首页 > 长测  > 吉利全球鹰GX7  > 全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2013-01-27   评论 (0)

全球鹰GX7的车厢设计看起来平平淡淡,没什么亮点,但这个朴素平淡的车厢也有值得一提的地方。

关键词: 全球鹰GX7 手刹 天窗

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢

全球鹰GX7已经在编辑部度过了近半年的时间,我们对其方方面面的使用都有提及,唯一对其车厢至今无人夸赞也无人贬损。大部分人都觉得全球鹰GX7的车厢设计平平淡淡,没什么亮点。可仔细想想,全球鹰GX7这个朴素平淡的车厢也有值得一提的地方。

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢 全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢

首先要拿出来单独讲的是多功能方向盘。全球鹰GX7方向盘设计并不特别,环身大小可算适中,做工整体谈不上精细,满足转向的正常要求而已。但这个方向盘胜在实用,左侧集中最常用的音量调节和选择按钮是非常实用的设计,有些车型将常用的功能设计右方就很不讨人喜欢。

而右侧则是不大常用的蓝牙电话接听按钮,以这个级别而论,此前所有长测同级车都无此装备。再加上因为新交规开车接电话被列入重罚名单,蓝牙耳机一下成了香饽饽,而开着全球鹰GX7能时刻保持淡定。

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢

要说GX7没有任何细节设计的考虑也确实有点冤枉了。比如迎宾踏板就是原厂所有,这本来可算个“提亮”装备。但这个迎宾踏板与手套箱的装饰塑料板一样低调,跟整个灰米色调融为一体,毫不突出,所谓提亮也变成了简单的装饰,这实在太“低调”了。

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢

全球鹰GX7在实用性方面屡屡还能给我们一些小惊喜。比如天窗开关我就非常喜欢,不但按键指示明晰,且个头够大,不论副驾驶坐的是谁都能即刻上手,此外还能一键开合功能,便捷性非常好。如此容易上手且功能强大的天窗同级并不多见。

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢 全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢

更小的实用细节全球鹰GX7也有考虑到,比如车顶还细心的了一个眼镜盒,而别内部并不是大大咧咧的硬塑料,细心的铺上了一层软垫。而中控的按键也都做了一层镀铬饰条,以提升质感。这些用心之处并不显眼,但实实在在好用。

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢
【手刹放到底】

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢
【手刹拉到顶】

全球鹰GX7也有一些比较奇怪的地方,比如我刚提车很长一段时间对其手刹耿耿于怀。每次开车放到底总会觉得还拉着一半手刹,摸到手刹下意识的还想往下放。尽管手刹的效能和线性都没有什么问题,尽管我如今已经习惯,但这个手刹的设计确实欠缺一些人性化考量。

全球鹰GX7长测(33)小结:实用至上的车厢

而最露陷的是,拉上手刹下车时,回眸一望,还能看到手刹底下掩映的线条,有点刺眼。

从实用来讲,全球鹰GX7不会给人太多找茬的理由,但在设计感和细节的细心程度上全球鹰GX7还有很大改进的空间。否则,应对新近车厢设计前卫的一批全新自主SUV,全球鹰GX7在“第一眼感觉”上就会失分。

盛韶光
2012年1月27日

上一篇:没有上一篇
下一篇:没有下一篇
标 签   全球鹰GX7   手刹   天窗

参数配置吉利GX7

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

关注电动玩家,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看

正在进行的长测

  • 比亚迪海豹
  • 二手起亚狮跑

我们都做了哪些车型的长测

0