上汽MG5长测（8）日记：跨界大战和谐号

【MG5与和谐号两个原来风牛马不相及的事物，只因我们的第一次出差而被凑到了一块。】

由于要去深圳试车，我们编辑部周五开着MG5在广深高速进行了一个来回往返。同一时间，我们市场部的一位同事因为见客户，赶不上坐我们的车，独身一人去坐和谐号往返广深。

英国BBC Top Gear曾拿日产GT-R与日本新干线捉对厮杀，于是我突发奇想，能不能让MG5与和谐号动车也来个跨界对比呢？当然，我们不会像Jeremy Clarkson那样使劲将车往极限里推，我们只是想从经济成本、时间成本以及便捷性这三个方面，去乘火车（包括高铁）和自驾车这两种交通出行方式进行考量。

【MG5往返广深的“成绩表”】

我们从广州琶洲的国际采购中心出发，全程走广深高速，往返总成本分别为119.5元和133.2元。需要说明的是，当天由于是一周交通最繁忙的周五，回程我们在广深高速遭遇了较为严重的堵车，导致回程平均速度只有55km/h，所以油费比去程贵了十多块钱。

【回程遭遇堵车，乘客无聊到竟然用iVoka上的求签软件解闷……】

同一天坐和谐号往返广深的同事的支出为：二等座票价为80元，地面交通主要靠地铁接驳，两头不超过10块钱。这样对比起来，以MG5油耗较为正常的“广州到深圳”一段来看，和谐号在成本上大概有70元的优势。

时间成本方面，MG5顺畅跑广深高速大概要用1.5个小时，而和谐号从广州东站到深圳站约耗1个小时15分钟，在时间消耗方面，MG5与和谐号基本打了个平手。虽然MG5有可能遇上堵车，但另一边厢的和谐号，也要看你到达车站时买票和候车的时间——运气好的话等待十多分钟就能上车，倘若遇上人流高峰期时，可能要等待一两个小时才能上车。

以上比较还只是以单个人出行费用来计算，如果人数超过2人，和谐号的费用是倍数增长的，但对MG5来说，1个人和5个人的费用几乎不会有什么差别（油耗肯定会高一点，最后多出10块钱的油钱已经了不得了）。这样计算，你就明白广深高速为什么会那么拥堵了——因为自驾车相比公共交通不仅更方便，而且成本也不见得更贵。

冯晞帆
2012年11月8日