爱唯欧长测期间赶上了厂家的召回,更换了制动液储液壶,整个过程还颇为曲折,下面将过程一一道来。
5月11日,雪佛兰官方宣布召回2012款爱唯欧,召回公告上并没有注明召回爱唯欧的生产批次与时间,所以当时并不确定我们的爱唯欧是否在召回之列,于是我们暂且坐等厂家通知。可等了一段时间依然“杳无音讯”。于是我便主动致电雪佛兰全国免费电话查询。把我们的爱唯欧车架号报给客服人员之后,发现我们的车竟然在召回之列。
【爱唯欧制动液储液壶】
至于为什么我们没有获得通知,客服人员的说法是这样的:因为我们的车是厂家试驾车,而且一直未上正式牌照(我们一直都挂着厂家提供的临时牌照),也就是说我们的爱唯欧还没有通过雪佛兰经销商销售出去。而厂家的召回信息是按照车辆销售的信息、通过4S店渠道通知客户,我们没接到通知也就不奇怪了。开个玩笑,我们的爱唯欧在雪佛兰销售渠道中属于“黑户”,所以才没能进入“官方”的召回大名单。
通过与客服人员的沟通,我们还获得了更详细的召回信息:召回涉及的为2011年3月-2012年3月生产的爱唯欧,未分批次。雪佛兰在召回信息中笼统地称之为2012款爱唯欧,然后就通过4S店通知了那些某买了这批爱唯欧的车主。
客服人员的服务倒很周到,称可以帮忙找4S店解决(估计她误以为我们的车没有走4S店正规渠道买入)。但我们显然无此需求,婉拒了她的好意。立马致电深圳当地经销商,获知不用排队即可更换召回的那个配件,于是我们马上就驱车前往。
【问题就出在这个传感器上】
部分网友可能还不知道爱唯欧的召回原因。这次召回主要是由于制动液储液壶供应商的工艺问题,会导致传感器无法有效监控液位状态。在极端情况下,可能会导致驾驶员不能及时获知低液位的警示。上海通用采取措施是:更换储液壶。
我们的爱唯欧至今并未发现制动方面有什么异常,检查制动液的液面也在正常状态,由于制动储液壶的容积挺大,能够容许的最高和最低液面范围比较广,因此这个隐患也许暂时未对我们的车造成影响。不过既然厂家负责任做出召回,那我们也不能放过享受服务的机会。
【更换储液壶的工具是一把大铁锤】
更换过程其实很简单,打开发动机盖,用锤子敲下制动储液壶的固定销子,将新的储液壶换上即可,这不消几分钟时间。而维修人员称替换下储液壶内的制动液也可以继续使用,于是回收部分老制动液,然后再加上部分新制动液即宣告完工。
【添加部分新制动液】
由于制动液液面问题车主可以自己观察判断,因此有些车主可能观察没事,便到了保养的时候才来更换掉这个有问题的配件,不像我们这样专门跑去更换储液壶。我们建议,由于这个部件涉及制动系统,还是比较重要,各位爱唯欧车主还是尽快到雪佛兰4S更换掉吧。另外需要重申一遍我们的一贯观点:一切召回都是好人好事,有问题不要紧,开诚布公比藏着掖着更实在。
有些车主是保养的时候去顺便更换召回的配件,而我们呢,是在更换召回配件时发现三保的里程数已经到了,于是我们便也顺便把三保做了。关于三保的过程和费用,下篇日记给大家详细讲。
盛韶光
2012年5月26日
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