福美来半年的长测历程很快就要结束了,当然我们也要循例去打探一下它的二手价格了。
福美来半年的长测历程很快就要结束了,当然我们也要循例去打探一下它的二手价格,然后尽快为它找到一个新的归宿。由于福美来属于10万元左右级别的车,所以我们这次就去了八卦岭一带,找一些规模较小的二手车行给它估估价,因为这些主要做中低档车型的二手车行,更容易开出较实在的价格。
在去估价之前,其实我们还是很有底气的。原因之一,是我们以前曾经长测过同为海马车型的欢动,最后欢动是以接近7万元的价格卖掉的;原因二,当时的欢动配置虽然和现在的福美来差不多,但欢动是手动挡,颜色也不太“主流”,福美来不仅是银色的CVT车型,而且去年它每月销量一般都在8000-9000台左右,保有量比欢动要大得多,这就意味着二手车行收下它的风险更小,也更容易给我们开个好价格。
没想到到了第一家二手车行,人家就给了我们一个小小的打击:“这个车,我们收不会超过7万元,6万9打顶了。”对比欢动以前的收购价,我们当然不满意啦,所以我们马上又来到了第二家二手车行。
第二家车行的评估师在看车的时候要认真了一些,而且我也反复向他们强调:虽然福美来最低配的车型只要7万多就能买到,但我们这台可是配置最高的顶配版(自动挡+真皮+天窗的轿车在二手市场还是很有杀伤力的),可要给我们个好价格。之后他们打了几个电话,似乎是咨询了一下福美来的新车现在的售价,接着便给我们报了一个价格:7.5万元。
这个价格,虽然我们还不能算很满意,但也基本上可以接受。因为与购置时的价格相比(含税约10.8万元),福美来过了半年保值率约有70%,对自主品牌的车型来说也算是比较正常的了。
曾昭庆
2012年4月9日
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