福美来长测（32）日记：15000km保养记录

福美来在春节期间跑了将近2000km，回来一看，已经超了保养里程，所以想着要赶紧去做保养了。过年后，去4S做保养的车辆一般不会太多，路上又通畅，于是大年初八下午我们就赶紧去做保养了。以前我们的欢动一直都是在布吉的一家海马店做保养，这次我们想体验一下别的4S店服务如何，所以便选了一家位于南山的海马4S店。

没想到，我们扑了个空。因为去到那家4S店，虽然确实没看到有多少过来保养的车，但4S的维修接待告诉我们，现在刚刚过完年，他们很多员工还没上班，人手很紧张，所以每台车的保养都要比平时花上很多时间才能做完，如果我们现在来做保养，那要等到明天才能拿车。

这家4S所在的位置离新车评网很远，附近又没有地铁公交，把车留在这着实不方便。所以我们便与维修接待商量，能不能我们现在预约第二天上午来做保养，然后中午就能拿到车。没想到维修接待说预约是预约不了的，因为他们也无法预测第二天有多少台车来，更不可能保证我们在中午就一定能拿到车。他建议，最好过了元宵再来保养，那时人手充足，就能免去我们等待的烦恼。

只是，福美来已经超了保养里程1000km，拖下去可不是办法，于是我们决定，还是去布吉那家海马4S试试看运气。

幸好是节后深圳交通顺畅，我们从南山到布吉可谓是一路顺利。可是在布吉的4S我们得到的答复与南山那家基本一致，都是人手不够，要做保养只能第二天拿车了。不过，这家店的维修接待却告诉我们，他们这边可以帮我们预约明天上午保养，不仅工时费可以打8折，而且只要我们上午8点半左右就到店，他能保证我们中午12点之前拿到车。

于是第二天一大早，我就出门直奔布吉的这家4S店。果然是早起的鸟儿有虫吃，到了4S店，在我之前只来了一台普力马，这意味着我的车马上就可以开工了。

车子很快就被开到维修车间，开始做保养了。一开始有三名技工在做我的车，但后来随着维修车间不断地进来车，他们也“分散”开了，最后只有一名技工在进行保养工作。这也就是我们前一天来没有办法做保养的重要原因——4S店人手不够，每台车保养所需的时间要增加不少。

这家4S店以前我曾经开欢动来做过后视镜的索赔，这次过来它的客户休息室已经装修一新，透明玻璃比以前的大了不少，可以很清楚地看到维修车间的情况。我以前就知道，一些4S店在春节前后人手特别少时，保养会做得马虎不少，有时20分钟就把一台车做完交出去了。所以这次我决定不进维修车间（海马的4S都比较开放，拿一个通行证就可以进入车间了），就呆在休息室里，“偷偷”看看福美来的保养过程如何。

虽然车间人手不足，但这家4S店的技工的工作态度还是非常认真。例如在车升起来后，这位师傅很仔细地检查底盘的情况，不时地拿扳手对一些零件进行紧固。刹车片、刹车卡钳、避震器、ABS传感线等重点部位，他也是一个一个地仔细检查，没有一点点的马虎。

在放完机油、车辆放下来后，这位师傅反复检查机油尺，前后检查了3次，可能是发现机油有点放不干净，于是他推来机器，采用抽的方法把残留的旧机油抽出来。抽完之后，又是3次检查机油尺，确认没问题了才倒入新的机油。

【保养完洗干净，和一个兄弟停在一起】

看着表，整个保养过程历时1小时40分钟（从车辆进入工位算起，不包括最后车间质检检查和洗车的时间），而且整个保养过程，技工并没有忙忙这台车又忙忙那台车，而是一直持续认真地在给我的车在做。在节后如此忙碌的时候，做一个普通的保养还要花费这么长的时间，我觉得已经充分体现出了海马4S的认真态度。因为他们的这种认真的态度，我在那里等待也是不会有任何怨言的。

以前就听一些网友说过，自主品牌的车是越来越好了，但很多4S的服务还跟不上来。一些自主品牌的4S店的服务水平，可能还停留在5年前的水平，别说和合资品牌相比，就算是让客户感到满意都难。但是，售后服务不搞好，车主都跑到外边的路边摊修车，那么自主品牌经销商的可持续发展就是空话，自主品牌汽车的可持续发展更是空话。作为一位自主品牌的车主（虽然是临时的），我认为这次的保养最起码能让我感觉海马4S的服务水准和服务态度是不亚于合资品牌4S店的，让我开着一台自主品牌的车也不会有低人一等的感觉，这种感觉非常好。

最后附上本次保养的花费：