奥德赛用车日记（36）开始迷上奥德赛的挡杆台

奥德赛的挡杆台位置很特别，它被“安放”在中控台上方，靠近方向盘的位置。这种挡杆台位置并不是奥德赛特有，但也只有一小部分的车采用这样的设计。平时试车接触到这样的挡杆台，也很容易适应，不过当跟奥德赛相处之后，发现自己有点迷上这样的挡杆操作方式了。

首先让人舒服的是，它离方向盘很近，每次操作右手离开方向盘搭上挡杆，要做的动作很小，毫不费劲。虽然挂挡属于“盲操作”的动作，当有时候仍不免需要看一眼挡杆，开奥德赛可就轻松了，只需要用余光扫一眼就能看清楚挡杆台。

还有个让人舒服的地方，奥德赛的驾驶座椅有个扶手，当用放松的心态在市区道路里停停走走的话，扶手真是挂挡的“黄金搭档”。如上图，将手肘靠在扶手上，手掌就可以很自然地握住变速挡杆，而市区里行走一般都在“D”和“N”挡之间切换，所以这样开着奥德赛在市区行走真是很悠闲。

可能有人会说，将自动挡的变速挡杆放在跟手动挡一样的位置，是为了保持那份驾驶感受。就抛开那些框框条条吧！怎么舒服就怎么来。不过话说回来，像奥德赛这类挡杆台设计，如何在不影响乘坐空间的前提下，将挡杆台设计得“触手可及”，还真得需要足够人机工程经验。

曾智聪
2010年7月1日