奥德赛在春节经过了一次长途考验,其结果验证了它是一辆称职的七座车,稳定、快速、宽敞。但这回我发现了它的一个不足:没有可调的腰托。 【奥德赛没有腰托功能,长途驾驶腰部容易疲劳】 腰托,不管是手动调
奥德赛在春节经过了一次长途考验,其结果验证了它是一辆称职的七座车,稳定、快速、宽敞。但这回我发现了它的一个不足:没有可调的腰托。
【奥德赛没有腰托功能,长途驾驶腰部容易疲劳】
腰托,不管是手动调节还是电动调节,这个看上去不太起眼的小装备,在某些时刻会扮演重要的角色,例如长时间行驶高速。令人不解的是,奥德赛的宽大电动真皮座椅竟然没有腰托这个配置。正因为此,任凭我如何去坐正或者扭动身体,抑或是反复变化座椅靠背的位置,腰部都还觉得有些不适。这时,我想要的就是一个可以调节靠背支撑的腰托。
虽然有网友说可以买一个腰靠来解决,但是腰靠和可调腰托还是有区别的,腰靠无法调节幅度,而长途驾车,腰托位置要不时变换一下,才更能缓解疲劳。
以上是我在驾驶近600公里的高速后的一个感受。记得可调的腰托在雅阁上是有的,可是奥德赛却没有,而这个功能应该不会增加多少成本,可以说是一个小疏忽。
许恒生
2010年4月2日
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