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用车日记(19)自动装备带来的思考

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2008-07-05   评论 (0)

【自动雨刮】 近一个月来,南方地区大雨天气不断,甚至可以说是暴雨连连。 在这一段时间里,我对雨天直观的感受好像不怎么强烈,反倒是一些侧面的事情给我带来了更强烈的雨天信号。比如,我最近第一次经历了飞机航

【自动雨刮】

近一个月来,南方地区大雨天气不断,甚至可以说是暴雨连连。

在这一段时间里,我对雨天直观的感受好像不怎么强烈,反倒是一些侧面的事情给我带来了更强烈的雨天信号。比如,我最近第一次经历了飞机航班失约——在机场苦等了5个多小时后被通知航班取消;还有就是我们的长期测试车辆已经好久没有光顾楼下的洗车店了,而据我最近观察,该店的生意以检查发动机为主,看来饱受积水困扰的车辆不少。

我最近一直都有思考一个问题:为什么对雨天的感知变得这么淡薄了?当然,每天上下班都有轿车陪伴是个很主要的原因,如果是走路多的话肯定会感知得更直接一些;实际上,雅阁上的自动雨刮也是“元凶”之一,因为在这一个月我正好是雅阁轮值车主,每天出门都没有做过打开雨刮的动作,逐渐地,如果雨势不大我甚至都不易意识到雨刮在作动,所以对雨天的感知就模糊了。

用车日记(19)自动装备带来的思考

丰田皇冠的总设计师曾经这样解释为何皇冠没有采用自动雨刮:不能将一切都自动化,多保留一些人与外界的沟通,也多保留一些人对车的控制元素。我不想深究自动雨刮是否就会迟钝人类的感知能力,也不想去定义人开车对雨天感受变浅是对是错,因为车是能改善生活质量的,而真正决定人的感知能力的是人对车子的机械操控,其他一等“有扰视听”的元素则是越简单越好。

【自动大灯】

新一代雅阁装备了自动大灯,经过这么长一段时间的相处,对这套装备最深的感受是它的反应速度很快,比如在经过一些隧道的时候,车子即使是在80、90km/h的时速,刚进入黑暗区就能立马亮灯,比很多品牌的自动大灯反应都要快。

用车日记(19)自动装备带来的思考

但是这套自动大灯也有另外一个特点,这也是颇让人头疼的一个方面,那就是它的“作动”有些过于敏感了,有时候天色稍暗一点,在树荫下雅阁就会“两眼放光”。雅阁的自动大灯确实开关得有些过于频繁了,可能会使得有些用户关闭自动大灯,这样就失去了自动大灯应有的作用。频繁开关的话,对大灯的使用寿命也可能造成影响。

这是本田第一次在国产车里头加入自动大灯装备,可能在这方面的经验还不够足,如果能将自动大灯的敏感度稍微降低一些,会让人用得更舒服一些。

曾智聪

2008年7月3日

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