别克阅朗长测启动:不讲情怀讲性价比的旅行车,值得埋单吗

从别克阅朗这个名字出现开始，无论是上市前还是上市至今，阅朗这个名字一直都自带热度。如果说汽车也有像微博一样的热搜榜，那阅朗一定位居前列。的确，从一开始，阅朗就背负了很多标签，“多功能”、“跨界”、“新动力总成”、“最具性价比合资旅行车”等等，我们不免提出疑问，阅朗对于消费者而言，到底是一个什么样的存在呢？

透过现象看本质，即使它有再多的标签，我们最关注的始终是车本身。从底盘设定来看，前麦弗逊，后多连杆这种设定让我对阅朗的驾驶操控感深感兴趣，这种设定下别克的工程师对其会有怎样的调教？是主打操控还是为了满足后部空间而设定？新动力系统会不会有什么缺陷？我有太多的疑问想要一一验证了。另外阅朗的屁股实在是太吸引我了，在这个A级家轿设计逐渐套路化，模式化，一切都变得那么按部就班的年代，出现这样一台线条如此协调的多功能车型，消费者很难不会注意到它。颜值是有了，实力呢？这是不是一台称职的满足我们出行要求的家用车，还是徒有其表？

生活不应该只有按部就班，对新鲜事物我们一直充满兴趣，所以经过编辑部大家一致商议，决定向厂家申请一台阅朗进行长测。为了观察阅朗这款车的全部实力，我们这次向厂家申请的是一台2018款阅朗 18T自动旗舰型（1.3T顶配版本）。

虽然18T的低配版本配置已经非常够用，LED自动头灯、后视镜电调节及加热、后排出风口、并线辅助、定速巡航、自动启停、电动天窗、多功能方向盘等实用配置都已经上身，但考虑到只增加1万就能得到倒车影像、主驾座椅电调节、自动空调、防炫目内后视镜还有我个人最喜欢的CarPlay/CarLife互联、7英寸大屏、前排座椅加热、无钥匙启动以及安吉星系统等实用配置，在我的洗脑下，大家一致决定选择顶配车型来长测。

目前我们已经正式开启为期三个月的长测，对于这款车的争议点和亮点我们会在往后一一展现，期间有哪些特别想关注的，也欢迎大家给我们留言提问。

@郭子洋

2018年2月2日