幻速S6长测（25）性能大起底，成绩比想象中要好

在日常的驾驶当中，虽然北汽幻速S6的这台1.5T发动机在2000转以下的扭矩表现稍微弱一点，但超过2000转之后，其动力表现还是不错的。而且在刹车方面，幻速S6给到人的信心也是挺好的。当然上述都是比较主观的感受，为了更加直观地表现出其动力和刹车的性能，我们决定给幻速S6来次测试，对其性能大起底。

【0-100km/h加速测试成绩】

首先进行的是0-100km/h加速测试，按照新车评网对手动挡车型测试的传统，一般都采用2000转左右吊转速来起步。在测试过程中发生了一些小插曲，当我们采用吊2000转起步的时候发现，一松开离合发动机的转速会下跌，到发动机转速起来之后力道才会涌现出来。在这种情况下测试到的成绩大概在13.5秒左右。确实幻速S6这台1.5T发动机，2000转以下稍微弱一点的动力一定程度影响了其成绩。 

后面尝试把转速憋到3000转起步，躲开这一动力真空区，明显感觉到起步的动力有所改善，并且伴随轻微的轮胎空转。不过因为幻速S6的TCS系统是挺敏感的，一监测到轮胎稍微有所空转就马上介入，中断了一下动力，所以导致加速成绩只快了0.5S左右。

这次把ESP系统关闭，同样采用吊3000转弹离合起步，测试的最终成绩定格在12.3S。从上图也可以，起步那一瞬间的G值已经接近0.5G，在进入3挡之后，其G值也能维持在0.1G以上，并没有跌入0.1G以下，其总体加速表现比之前我们测试哈弗H6 1.5T车型（0-100km/h的成绩为14S）时都要好。弱于江淮S5 1.5T（0-100km/h的成绩为10.6S）则是正常的。当然要是低扭表现再好一点，相信加速成绩还能再快。

【100-0km/h制动测试成绩】

幻速S6 100-0km/h为40.9米，这样的成绩确实是有点让人感觉到意外，因为翻看以往做的测试记录，像江淮S5的成绩为42.1米、哈弗H6为43米，而长安CS75为43.28米，这四款车都是在同一场地下做的测试。确实42米-43米的成绩基本是这个级别SUV车型的应有水准，但幻速S6却能做到40.9米已经算是很好了。而且从上图可以看到，其整个刹车过程力度都是比较均匀的，而且从一开始的刹车力度已经接近1G，并且整个过程没有低于0.9G。当然幻速S6因为悬挂还是偏软，所以刹车过程中也有点头的现象，要是车身姿态再稳一些，相信成绩会更好。            

后来再细致发现，原来我们长测的这台幻速S6,配备的是固特异EFFICIENTGROUP SUV专用胎。千万别小看这个轮胎，别克昂科威也是采用同款型号的轮胎。而纵看这个价位的自主品牌SUV车型，大多都是采用抓地力一般的佳通SUV专用胎。所以我们估计幻速S6的刹车成绩能胜过上述这些对手，轮胎是占据了不少优势。

从测试成绩和实际使用感受来看，幻速S6的动力性能是处于同级车型中的主流水准，要是后期改进的话，把发动机的低扭再调校得充沛一点，那么日常开起来就会更加顺手、动力表现也会更加好。另外平时已经感觉到幻速S6的刹车是挺好的，但看到如此的刹车数据之后，也算是个意外收获吧。

钟永坚
13657km