幻速S6长测（21）拖家带口去桂林自驾游（下）

都说“桂林的山水在阳朔，阳朔的山水在兴坪”。来到阳朔，怎么不去山水最美的兴坪镇看看呢。

从阳朔出发，经过福利镇，再一直往北走大约20分钟的平整县道就可以到达兴坪古镇。开车进古镇的话需要向管理员交10块钱的停车费，不要管那些过来问你要不要坐竹筏的阿姨，直接奔向网上预订好的临江客栈去就好。

不用很久，20元人民币的背景就出现在你的左手边了，如果你能等到傍晚日落，这里的景色将惊艳你的眼球。

在兴坪，你不会听到车水马龙的喧嚣吵杂，感觉特别的安静。在这里即使什么也不做，就在阳台的藤椅上瘫坐着，喝一杯清凉的特饮，看着外面的青山绿水，整个人都放松下来了。清清闲闲地住了一天之后，也到了要回家的时候了，也意味着这段桂林自驾游也到了尾声。

开了几天的幻速S6，确实有挺多新发现的，尤其是滤震的表现有点出乎我意料，底盘在大部分情况下都很得体，滤震动作柔和，韧性和厚实感也足够好。然后它的隔音也让我满意，正常在市区开环境隔音和路噪都很低，特别是轮胎的胎噪很小，跑高速也不觉得很嘈杂，只是在提速时转速超过3000转的话发动机噪音会突然增大。不过幻速S6的静音水平虽不错，但说老实话也仅仅在中上的水平，面对不少强大的对手，在这个级别中要进入第一梯队还是自我提升一下。

我岳母老是问我：你开那么久的车，不累吗？说真的我一点也不觉得累，主要是幻速S6的座椅和坐姿我都觉得很合适，虽然坐得高但坐姿却是和一些稍高的轿车差不多，加上座椅的承托非常到位，加上有腰托的调整和定速巡航的帮忙，让我驾驶的时候很放松也很舒服，连续开个3、4个小时也不见疲惫。

至于需要改善的地方我认为只有两点，一是动力的匹配上还有优化的空间，在桂林市区和兴坪古镇的小路上我也曾遇到过短暂的慢速缓行的状况，这时候离合和转速有点不太好控制，2、3挡如果转速掉到2000转以下，动力都会变得比较无精打采，但这时候降挡的话要比较细腻地控制离合才能避免顿挫。

二是储物空间有点少，而且好用程度也有待改善。譬如在前排只有3个杯座，而且变速挡杆后的杯座如果放高一点的饮料，还会影响到右手挂挡的动作。门板上也没有挖出储物槽，白白浪费了这个空间，不过好在在方向盘左侧有一个储物格，可以用来放高速卡、停车卡之类的东西。

总的来说幻速S6是一台挺称职的自驾游车型。它的舒适性是我最为满意的，无论是底盘滤震还是静音，再到座椅和空调，各方面和舒适性相关的环节它都做得不错。说实话，这几天的接触，确实让我对这辆车有些改观了。

伍澳迦