GLE coupe就是奔驰重新命名后首次推出的车型。GLE的前身为ML，而这次我们实拍的对象则为GLE coupe，GLE同GLE coupe的关系可以参考宝马X5同X6。
前段时间，为了使得车名更加好记忆，梅赛德斯奔驰采用了全新的命名法。将SUV后缀统一改为GL，而GLE coupe就是在这次重新命名后首次推出的车型。GLE的前身为ML，而这次我们实拍的对象则为GLE coupe(以下简称GLE)，GLE同GLE coupe的关系可以参考宝马X5同X6。
可靠颜值吃饭 溜背造型同宝马X6相似
对于GLE来说，相信很多人都会被它的外形所吸引。当然审美是个见仁见智的东西，但是GLE确实拥有靠脸吃饭的潜质。第一次看到实车时候，确实让人会有吃一惊的感觉，因为这车的尺寸确实比想象中大。如果只是看图片，很容易被它的造型所迷惑，觉得它是一款精致优雅适合女性驾驶的车。但是真正看到实车时候，就会觉得不愧是ML的换代，这真的是一个大家伙。在车身尺寸方面，比起现款ML来说要大一号，与宝马X6旗鼓相当。
GLE前脸也采用了最新的家族式设计，整体造型和之前上市的GLA稍稍有些相似，比较明显的变化在于格栅和大灯的不同上，格栅采用了单条镀铬，大灯造型也做了相应的调整，整体和奔驰S级上的稍有相似，采用了全LED光源，功能性配置也比较丰富，日间行车灯、自适应远近光等一应俱全，另外前大灯依旧是没有配备自动清洗功能。
在外形方面最让人惊艳的便是他的溜背设计，同宝马X6高度相似，只是倾斜角度相对于X6稍稍有一些平缓，相信在日后的销售中，不少消费者又会出现一个购买难题，到底是选GLE呢，还是选择X6。
尾部的造型同它的溜背造型一样趋于动感，由一条镀铬贯穿于尾灯之间，整体造型有些像被升高拉长的奔驰S级AMG Coupe。
后视镜的造型同ML上面的保持一致，配备也比较丰富，标配后视镜自动防眩目、电动折叠、后视镜加热、盲区监测在部份车型上还有车道偏离预警等功能，在后视镜下方还安装了一个专门为360度摄像服务的摄像头。
售价86.8万以及售价96.8万的GLE320、GLE400均没有配备无钥匙进入系统，只能够在GLE450 AMG上见到这一功能。这一配置在30多万车上都非常常见的，GLE上居然没有，真的会让人有些不满。GLE320与GLE400的车主想要进入车内，只能用最普通的办法，拿起手指按响车钥匙进入车内了。另外GLE400上并没有配备一键启动功能，对于这一功能的缺失，感觉已经无力吐槽，真的只是想想就已经醉了...
在GLE400上轮胎的尺寸为275/50 R20，品牌为倍耐力Scorpion Verde，这是一款专门适用于高性能SUV的轮胎，市场售价大概2000多元一条。轮毂的造型非常讨喜，像花瓣一样的双五幅设计，和整个车身时尚漂亮的造型非常搭。
内饰造型古板 配置不够丰富
内饰并不像它的外观那样新潮时尚，坐进车内可以感受到奔驰浓郁的风格，各种各样五花八门的按键，都规规整整的排列，一点也不马虎。不同于奔驰ML，GLE采用了分离式的多媒体显示屏，原有的木纹装饰板也换成了更加年轻化的银色面板，虽说整体风格变化不大，但是确实也是年轻了不少。
方向盘采用了三幅式样设计，相对于ML的四幅式样时尚了不少，左右分布有多媒体控制按键，换挡拨片，方向盘在6点以及9点钟位置采用了真皮打孔，皮质细腻，握感非常舒适。GLE依旧采用了怀挡的换挡方式，位于方向盘的右上方，至于好用不好用，仁者见仁智者见智了。
空调系统同ML一致，采用了三区自动空调。但是让人实在想不明白的是GLE全系依旧没有配备座椅通风，只有前排座椅拥有加热功能，对于一款起步价86万元的豪华品牌SUV来说这一在生活中非常实用的配置依旧没有配备，真的是有些说不过去。另外，通过旋钮来调整以及显示温度的方式，确实是有些老土了。
ML上那个非常人性化的杯架被保留下来，乘客可以通过杯架左上方的按钮自由的选择杯架制冷或者是加热，这一功能用起来非常实用。
座椅采用真皮材质，非常厚实宽大，但是包裹性一般。配置方面全系标配前排电动座椅，腰部支撑调节这些配置，除去上文说的并没有配备座椅通风，另外需要吐槽的是GLE并没有标配电动座椅记忆功能，只能在GLE 450AMG上可以看到，要知道这一配置在其竞品车型例如XC90、宝马X6上都是全系标配。
GLE在空间上的表现确实不太能够让人满意，后排空间尚可，但是谈不到非常宽裕。由于溜背的设计，头部空间确实有一定的损失。在之前的成都车展上，阿山曾经用“黑乎乎、黑乌云压顶”这样的形容词来形容后排空间，其实并不为过。从我拍摄的这张天窗照片便可以看出，天窗绝大部分的覆盖面积都在前排，后排只延伸的一点点，这样的天窗再加上大角度的溜背，难免会让后排乘客有些压抑的感觉。另外后排座椅中央有一个小鼓包，使得后排中央乘客的乘坐舒适性要稍稍打点折扣。
尾厢空间表现尚可，在尾厢内部配备有隔板，经测量底部距离隔板的距离为47cm，尾厢深度有47cm，GLE上还配备有电动尾门，开合非常方便。缺点在于后备厢的开口位置稍高，如果搬放一些沉重行李会稍有些不便。
作为整车的亮点之一，GLE配备有空气悬挂，并且提供底盘升降、陡坡缓降等配置。并且还配备有动态驾驶模式选择，一共有5中不同的方式来调节车辆的行驶情况。
在动力方面，提供3中不同功率版本的3.0T双涡轮增压发动机。不同版本的车辆动力都不尽相同，其中GLE320最大功率为200kW/5000rmp，峰值扭矩为400Nm/1300-4500rmp;GLE400的最大功率为245kW/5250rmp,峰值扭矩为480Nm/1600-4000rmp;GLE450 AMG的最大功率为270kW/5500rmp;峰值扭矩为520Nm/1800-4000rmp。
总结：在店内拍车时候，一位看车的大叔问我，想买这款车他的优点在哪里？我思忖了半天，冒出来两个字--“颜值”，没错，在我看来这款车最大的优势之一便是它的外形，在原有ML的基础上，改动了前脸，大刀阔斧的削去了尾部，展现在我们面前的便是现在这个时尚靓丽的GLE。这款车从它诞生之初，竞品目标就很明确，那就是宝马X6，指导价相比X6稍稍贵了一些，但是配置方面却并没有比X6好很多，甚至在一些方面还要逊色与X6，比如之前在ML上不少车主吐槽的一键启动、座椅通风这些非常实用的基础配置，在GLE上仍然没有见到，不免让人有些失望。
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