想要看新鲜的？新车评网带您扫略车展重头新车

撰文、摄影：新车评网编辑部

一年一度的广州车展又开幕啦，新车评网编辑部倾巢而出，就是要为各位读者带来现场的新车资讯。想要看新鲜的么？新车评网将首先为您奉上十二道重头新车的“新鲜点评大餐”——

【别克英朗】

现在的信息真是发达，很多人早已熟知通用新车的欧洲背景，厂家也不再掩掩饰饰，英朗跟欧宝的新一代雅特就是同胞兄弟。虽然英文命名“EXCELLE XT”还有一丝凯越的痕迹，但显然英朗有别于凯越。

动力方面，英朗将使用与科鲁兹相同的1.6L及1.8L Ecotec系列发动机，另外新君威所使用的1.6T发动机也会成为英朗的动力配备，无疑将使得英朗步入性能门槛。即使相比同平台的雪佛兰科鲁兹，英朗的底盘构造也有些许不同，因为其后悬挂做了加强设计——在科鲁兹的纵臂扭转梁后悬挂的基础上，增加了横向连杆，能够更好的克服横向作用力，提升弯道性能，这将有助于提升后轮的循迹表现。

可以预计，英朗将会成为高尔夫6的强劲对手。

【上海大众途观】

大众Tiguan可以说是集万千期待于一身，但它的中国之路似乎有点曲折，“预热”多年到目前也只是小批量进口的状态，这回广州车展，Tiguan的正式中国量产版亮相，应该能将此前的众多“传说”偃旗息鼓了。

虽然目前还未公布国产Tiguan的具体量产日程，但有几点信息可以肯定：

一.Tiguan的背面已经贴上“上海大众”，说明其正式落户由上海大众，而且上海大众也给Tiguan定出了正式的中文名——途观，不同于此前盛传多年的“途欢”。

二.途观的产品规格其实跟进口的Tiguan有所不同。途观比进口Tiguan的轴距更长，2684mm的轴距比进口版长80mm。另外上海大众设计中心的中国团队，也为途观做了前脸造型改进，与进口版以示区别。

Tiguan在国内造势多年，但国产途观姗姗来迟，此番亮相，也算是给出了为何“迟到”的理由。

【名爵MG6】

来到名爵展台，你会发现展台上除了一部MG6，而看不到任何其他名爵展车的踪影，MG6的焦点跃然而出，名爵在宣泄地表达着MG6的突破之意。

MG6由上海汽车研究院和英国设计中心联手打造的，据说原意是打造一部两厢掀背的荣威550，但显然这部车的设计更适合定位运动个性的名爵品牌，所以就有了今天的名爵MG6。

此番量产的MG6完全保持了概念车时候的细节，包括那个性的尾部和大灯设计，动感前卫不说，做工也很不错，而那四条造型独特的轮毂，在量产车上也堪称独特。动力搭载来看，1.8T涡轮增压发动机将会是MG6的首要之选。

应该说，MG6是“上南合作”的第一颗结晶，且看MG6能为名爵带来怎样的变化。

【宝马5GT】

宝马就是宝马，大胆跨界的X6都能成功，更催生了它们研发更多跨界车型的野心和信心，因此宝马5GT应运而生，再次开创了一个全新的细分市场。

5GT不是简单地在豪华轿车里加入旅行车功能。它有过人的乘坐空间，尤其后排的乘坐空间达到了旗舰7系水准，而且后排座椅可以前后移动；同时不失超大的尾厢，虽说这是旅行车的“本分”，但5GT还加入了新潮的尾门两段开启功能，而且独特的溜背设计还可以保证更好的空气动力学表现。5GT的机械规格也不含糊，先期推出的535i GT和550i GT都配备了8前速变速箱，整体主动转向系统和动态驾驶系统都一应俱全。

如此规格的宝马5GT，需要付出的价钱自然也不低，其预售价格为88.6-169.9万元。当然，类似宝马5GT形态的车型可能会成为将来的一种潮流。