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性能提升在哪里?Jeep自由光高性能版到店实拍

新车评网  作者: 钟永坚 +关注   2014-08-21 23:33 评论 (0)

Jeep自由光高性能版到底在哪些方面进行了提升,一齐通过到店实拍来了解。

关键词:   自由光   Jeep   高性能版

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看到“高性能版”四个字眼,务必大家都以为自由光推出了一款类似大切诺基SRT8,有更强劲动力、更犀利公路化操控的高性能车型。但事实上,大家不要忘记Jeep这个品牌最擅长的是在越野领域,所以这次推出的自由光高性能版指的是其在越野性能上的提升。至于自由光高性能版与普通版有什么不同,越野性能提升在哪些地方,一齐来看下面的介绍。

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【自由光高性能版拥有更大的离去角和接近角,离地间隙也更高】

第一眼看到自由光高性能版,大概就知道这款车型更加注重越野性能。因为车身前后都用上了更大面积的黑色塑料保险杠,这样有利于防止在越野时对车身的刮伤。前保险杠处和后保险杠都有非常显眼的红色拖车钩,看到这些估计大家都知道这是专业级的越野选手了。另外在车身离去角和接近角方面,高性能版比普通版也有很大的提升。接近角由20°增加到28°,离去角由26°变为32°,最小离地间隙也由原来的199mm提升到217mm。这一切都是为了尽可能地提升车辆的越野性能。

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除此之外,自由光高性能版的轮胎也由原来的225/55 R18变为245/65 R17的优科豪马SUV轮胎,这轮胎规格上的“缩水”,主要目的是提高轮胎的扁平率,借此提升轮胎在烂路中的耐冲击能力。

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为了凸显其专属身份,车身上还有“TRAIL RATED”的徽章。所谓的“TRAIL RATED”,指的是越野道路评级(Trail Rated)认证。这是全球专业对车辆越野性能进行评级的系统,通过野外和人工环境的现场测试及电脑模拟环境的测试,并根据5项关键指标来评定车辆的越野能力,只有在5项关键指标上都通过考验,才可被授予越野道路评级(Trail Rated)认证标志,意味着该车型可在多种具有挑战性的路况下行驶。可以说,这是Jeep家族中高性能越野车型的专属认证标志。

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【高性能版自由光的内饰与普通版基本完全一致】

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【副驾驶座下方设计有特别的鞋盒,但为此也阉割了实用的座椅通风功能】

在内饰方面也能看到一些特别的地方。自由光高性能版的整个中控台设计与普通版没有什么异样,不过座椅上则带有“Trailhawk”的红色字样,座椅缝线也变为红色。这是从内饰中最明显明显区别出它身份的地方。说到座椅,自由光高性能版的座椅不像精锐版车型那样,带有座椅通风功能,这是因为副驾驶的座椅新增了一个功能,坐垫能够掀起,从而可以放上一双备用鞋,用来给车主越野的时候替换。只是从实用角度来说,相信大多数的消费者还是更喜欢座椅通风功能。

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难道就是这些简单的改变,就能称为高性能版?当然不是,自由光高性能版最大的提升在于四驱系统。先来一下科普,目前自由光采用的是一套名为Active Drive的适时四驱系统。虽然都名为适时四驱系统,但在结构上与指南者的四驱系统是有所区别的。Freedom-Drive的四驱系统,其实就是和市面上很多采用适时四驱的SUV车型一样,都是基于多片离合式限滑差速器组建而成。而自由光的Active Drive四驱系统,虽然也有多片离合式限滑差速器,但前轴上还有PTO前桥取力器。这个PTO前桥取力器主要是用来控制对后轴的动力传输,可以100%中断后轴的动力,可以令到把传递动力到后轴的中央传动轴停止转动。

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另外,还有不同的是,Active Drive还分为几个等级,分别为Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。Active Drive I就是普通的适时四驱系统,Active Drive II则在这基础上增加了2.92倍的低速扭矩放大挡,并且后轴上增加了两组多片离合式限滑差速器,控制两个后轮的扭矩输出。Active Drive Lock则是在这基础上又增加了后轮差速器锁止功能,进一步避免后轮打滑的情况。而自由光高性能版正是采用Active Drive Lock的四驱系统。同时自由光高性能版还增加了岩石四驱模式和Selec-Terrain速度控制系统。Selec-Terrain速度控制系统其实就是上下坡辅助系统的集成。

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在动力方面,自由光高性能版有2.4L和3.2L两种排量选择。其中2.4L发动机的动力参数和普通版一样,最大功率130kW/6400rpm、最大扭矩229Nm/3900rpm,并没有针对性的对动力进行特别的调校。至于3.2L发动机,最大功率为200kW/6500rpm,最大扭矩315Nm/4300rpm。无论是是2.4L车型还是3.2L车型,都配备9挡自动变速箱。

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【两种颜色的选择,你更喜欢哪一种?】

最后发现很特别的一点,2.4L的自由光高性能版和精锐版的价格是一样的,而且除了上述外观、四驱系统等不同之外,这两款车型的其余配置完全一样。直白点说,你只需要花精锐版价格的钱,就能买到拥有越野性能更加强悍的自由光,这对于喜欢越野的自由光买家来说绝对是超值的。至于3.2L的高性能版本车型,则要比2.4L高性能版本贵上7万元的价格,毕竟这其中包含了排量税(3.0L是排量税的分界点)。是否需要买3.2L车型,则就要看消费者对动力的要求了。如果要是能推出3.0L车型的自由光高性能版车型,让价格更加低一些,相信喜欢越野的买家们更愿意去“一步到位”。

来源:新车评网
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