新车评网2007年1月车市分析

【企业：三甲易位 恐怖奇瑞】

多年以来，南北大众外加上海通用三家企业都没有受到太直接的威胁，三位大佬轮流坐庄，瓜分了中国市场最大的三块饭后甜点。

而今年的车市刚一开场，味道似乎有些变了。继在去年销量首次跻身前四、单月销量两度跻身季军席后，奇瑞在2007年新年伊始又开始“发飙”。昨天从奇瑞汽车公司获悉，在刚刚过去的1月份奇瑞以37207辆的销量一举超越南北大众，首次跃居单月销售亚军。 

数据显示，上海通用以40570辆的销量继续稳居车市销售冠军席。不过，出人意料的是，一向由南北大众霸占的亚军席此次被奇瑞夺得，南北大众分别以35128辆和32084辆分列三、四名。

一汽大众往下，第五名被吉利汽车以23144辆的成绩占得。吉利能够排在这个位置也不会令人太惊讶，毕竟吉利旗下车型众多，10款车型基本在一个区间内打拼，以自由舰（8951辆）和金刚（4368辆）领衔主演的吉利派大片总能吸引来拥趸的追捧。

第六名至第十名分别被天津一汽（21007辆）、北京现代（20905辆）、神龙汽车（20325辆）、一汽丰田（19369辆）和广州本田（18949辆）占得。前几位的表现可以说没有华彩，本分而已，产品实力和排名基本对称，唯一值得说一说的恐怕还是广州本田了。广州本田的当家花旦雅阁在今年1月份卖出了11565辆，可以说成绩不算差，车型月销量上排名第7名，仍然保全了老牌企业的脸面。但是在轿车领域内环顾雅阁四周，竟无一有力帮手，思迪、飞度基本都挣扎在3000-4000辆的程度内，俗话说，一个好汉三各帮，广州本田只剩一款雅阁苦苦支撑，让人生出江郎才尽的担忧。尤其在凯美瑞（13645辆）的冲击下，昔日雅阁的一哥地位已经一去不复返了。