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小故障可以“闻”出来

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2007-12-20 19:52 评论 (0)

闻“味”也能识“毛病”。一辆现代汽车至少由7000个零部件构成,每个零部件都有着各自不同的味道。当然大部分零部件在工作正常的情况下气味都很小,不过一旦有某个部位的零部件发生不正常磨损或消耗时,它就会发出一

闻“味”也能识“毛病”。一辆现代汽车至少由7000个零部件构成,每个零部件都有着各自不同的味道。当然大部分零部件在工作正常的情况下气味都很小,不过一旦有某个部位的零部件发生不正常磨损或消耗时,它就会发出一些刺鼻的味道,比如焦煳味、臭味,还有塑料味……或许您可以通过气味来判断爱车的故障。

煳味分三种类型

据专家介绍,如果是车内传来了阵阵的塑料制品的煳味儿,大多是电器的线路过热所致。需要注意的是电线的外包皮一般较薄,所以即使线路已经发生过热现象,气味也不会像离合器片烧损时那样大。但电线的烧毁,一般多伴有局部冒烟,或局部发热的现象,只要细心检查肯定能找到源头。

如果在行车过程中闻到了非金属材料烧煳的特殊气味,一般是离合器摩擦片出现烧损、过薄或过热的现象了。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿。如果离合器使用起来很正常,也没有明显难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味并不来自车前部,而是车的后部,那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了,有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行走车,这会让后刹车片抱死,从而产生焦煳的气味。

橡胶烧煳的味道最容易分辨,如果有此类气味首先应该留意以下几个部位。一、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。在车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不力等问题,遇有此种情况司机应灭车后马上进行检测;二、检查制动蹄片及轮胎有无过热。有些司机喜欢在弯道和上下坡时大力刹车,这样极易给制动系统和轮胎造成过大负担,当制动器和轮胎已经发出“气味”警告时,您最好马上靠边停车,等刹车片的温度自然降低后再驾驶,切忌用冷水浇在刹车片上。

混合油味潜藏危险

闻到混合油味后一定要小心了。由于机油与汽油的燃点不一样,所以在气缸内机油不可能被完全压缩、燃烧,这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出,也就是我们俗称的冒蓝烟。首先,汽油机的轿车冒蓝烟肯定是一种不正常的现象。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞进行润滑,不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重,原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室。此外,气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。还有,一些车辆的输油管发生老化渗漏,也有可能会让机油滴到发动机或排气管上,这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。

生油味务必查原因

如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味,就是俗称的生油味,必须在第一时间确认漏油的部位与严重程度后才能再次上路。无论是电喷的汽车还是化油器的车辆,经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂,这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化,燃油就有可能从这些部位渗漏出来。因此当您驾驶汽车闻到异常的汽油味时,应马上熄灭车内的香烟等明火,同时远离主路避免与它车发生事故。此外,如果油箱受到过意外的撞击(如拖底),也有可能让未经燃烧的汽油发生渗漏,如果真是油箱漏了也有个简单的应急方法,就是用嚼过的口香糖堵在漏油处。

蓄电池也会有臭味

专家称,这种现象多发生在湿式电瓶身上,因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化,但当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时,如果电解液消耗过多以至于亏损时,汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电,这时会使蓄电池充电过热冒白烟,气味更加难闻。干式电瓶不存在漏液问题,但也会有失效周期,一般我们通过蓄电池顶部的观察口可以自行检测。

空调有异味马上大扫除

总觉得空调有异味,那恐怕要去修理厂彻底检查一下了。有时候,空调滤芯上可能会粘附着一些莫明的东西,甚至小昆虫和意外卷进的小动物“干尸”。空调的送风道、汽车的后备厢,还有脚垫等部位确实已经被列为几大污染源之一了。所以当您闻到车内有不该出现的气味时,最好马上彻底清扫。

来源:新晚报

来源:新车评网
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