未来的好帮手 全面揭示“车联网”技术

谈到“车联网”这个名字，不得不提现在很流行的“物联网”概念，“车联网”在一定程度上可以说“物联网”的一个分支，但汽车产业从来都是自成一派，所以“车联网”所包涵的内容更丰富。

第一个方面是车与车之间的通讯。

有什么好处？

当汽车与汽车能够主动沟通的话，将能大大降低交通事故的发生几率。

比如在以下场景：在公路上正常行驶的一辆汽车突然踩下急刹车，后面正好有一辆汽车跟随，后车的驾驶员从发现刹车灯亮起到踩下刹车踏板，这个过程需要一段时间，而如果注意力还不太集中的话，需要的时间就更长。如果这前后两部车能够即时沟通的话，只要前车踩下刹车，就同时向后车发出信号，后车接受到信号后立马采取主动措施，在驾驶者开始反应踩刹车之前，就降低车速甚至紧急刹车。

不光是以上这一种这种情形，车与车通讯的好处还有很多。比如让汽车在未见面前就已知道彼此存在，就能降低视野盲点大的十字路的交通事故机率；甚至还可以将这些通讯装置安装在自行车上，这对自行车来说是一大安全保障。

【车与车沟通的几种应用场景】

总之，当路上每部车都能彼此知道周围的其他车在做什么，汽车就能根据掌握的信息主动迅速地做出反应，发生交通事故的机率就小很多。

怎么实现？

DSRC（Dedicated Short Range Communications专用短程通信技术）现在是被认为比较合适的选择，因为它的速度很快，达到毫秒级的运算，才能应付得了瞬息万变的车与车沟通的需求。目前已有不少汽车大厂开始这类试验，包括通用汽车在中国天津一处住宅区也开始实路试验。当然，无线电技术发展变化很快，未来也可能有更快的技术标准适用于车车沟通，所以采用何种无线电技术标准不是本文的阐述重点，旨在让各位认识“车联网”这个新概念。