寻找童年的记忆 变形金刚G1原型车大搜罗

【变形金刚G1中的警车和蓝霹雳】

在变形金刚G1中，日产的车型占了很大一部分。其中，汽车人的几个重要的角色，Prowl（警车）、Bluestreak（蓝霹雳）、Smokescreen（烟雾）变身后都是日产的280ZX跑车，而后来的警车加强版Streetwise（雷达威）变身后的车型则是日产的300ZX。

280ZX（车系代号S130）是日产的Z系列车型中的第二代，也是非常成功的一代，于1979年发布。当时由于西方世界正经历石油危机，280ZX这种油耗较低的日本跑车在美国大受欢迎。虽然油耗比美国传统的肌肉跑车要低很多，但280ZX的动力一点也不弱，尤其是其涡轮增压版本，有约130kW（180马力）的动力输出，0-100km/h的加速可以在7秒之内完成。这得益与280ZX的高效的传动系统、优秀的空气动力学设计和日产卓越的车身轻量化技术。

【雷达威变形后是日产300ZX警车版】

在1984年，日产推出了第三代的“Z”：300ZX（车身代号Z31）。这代车型的最大变化是放弃了车系长时间使用的直列六缸发动机，换上VG系列的3.0升V6发动机。而和280ZX一样的是，300ZX仍然同时提供自然吸气发动机版本和涡轮增压发动机版本，尤其是出口版本的涡轮增压发动机版本功率还被稍微调高，达到了170kW（228马力），加速性能比280ZX要强上一大截。漂亮的外观和强劲的性能，让300ZX也比280ZX更受欢迎，总共销售超过70000台。

【变形金刚G1中的铁皮】

另外一个在变形金刚中非常重要的车型是1979年款的日产Vanette面包车，汽车人的军医Rachet（面包车）和主力战将Ironhide（铁皮）变身后都是Vanette面包车。尤其铁皮是变形金刚中非常有个性的一个，虽然动作比较慢，但是装甲很厚，战斗技巧很高，给很多变形金刚迷留下非常深刻的印象，在真人版电影里铁皮也是一个不可或缺的汽车人。

Vanette是日产公司生产的一种小型面包车，它的额定乘员为8人，定位上比同厂的Urvan要稍低，与丰田的LiteAce是直接的竞争对手。在上世纪80年代的中国市场上，由于丰田LiteAce的表现太过强势，所以Vanette并不常见。在上世纪90年代之后，日产也觉得Vanette的地位比较尴尬，于是与马自达合作，直接使用马自达的Bongo面包车挂上Vanette的标志进行销售，这一情况一直持续到2008年。现在Vanette已经有了一个正宗的继任者，就是大家熟悉的日产NV200。

【开路先锋和它在G1时代的玩具】

日本的另一著名汽车品牌丰田旗下的车款也可以在变形金刚G1中找到，但出现的丰田车并不是轿车或跑车，而是丰田著名的皮卡Hilux和面包车Hiace。汽车人中的幽默小子Trailbreak（开路先锋）变身后就是1985年款的丰田Hilux。

1985年款的丰田Hilux在其车系中属于第四代，有2.4升和3.0升汽油发动机和2.2升柴油发动机可选。在亚洲地区，最为常见的就是搭载2.4升汽油发动机的型号，这也是很多人把Hilux叫做“丰田2400皮卡”的原因。第四代Hilux在动力匹配、装载能力、乘坐舒适性上都比上一代有提升，而且在各种恶劣气候和路况下质量都非常稳定，使其大受世界各地市场的欢迎。第四代Hilux也是在中国改革开放后进口中国的第一批丰田品牌汽车之一，其多用途和高可靠性很快就让其名声传遍大江南北，迅速成为中国路面上最常见的车辆之一。很多经历过那个年代的老司机，一说起“皮卡”或“的士头”，脑袋里第一个浮现的肯定就是这款丰田Hilux。当然，Hilux派生出了不少车型，比如给货厢加上顶，再配个四驱系统就成了越野车Hilux Surf。从形态上来看，开路先锋变形后应该更像是一台Hilux Surf。

【变形金刚G1中的急救员】

丰田的Hiace面包车出现在变形金刚G1动画片的后期，也是作为一台救护车车型出现的。这个时候，由Rachet（救护车）的位置已经被First Aid（急救员）给取代，日产Vanette面包车自然也被丰田Hiace面包车给取代了。

Hiace对于国人来说肯定是一点都不陌生的了，这是丰田主力的面包车产品，广泛应用于多乘客及小体积货物的装载。变形金刚中的Hiace应该属于车系中的第三代。这代Hiace仍然有标准轴距、长轴距、超长轴距等多个版本供客户选择，甚至在日本本土，还有一种皮卡形式的“Hiace皮卡”版本。这代Hiace是进入中国的第二款Hiace，也是上世纪80年代中国道路上很常见的、很多企事业单位必备的车型。它在中国也有早期款（圆头灯）和后期款（方头灯）之分。在上世纪90年代，它被史上最成功的第四代Hiace代替，而第四代Hiace的“马甲”版至今仍在沈阳由金杯客车公司生产。