中国人没资格吃MINI的冰淇淋？仰望U8预售109万抢着订！

MINI搞区别对待？MINI送个冰淇淋却深陷负面舆论

4月20日，一位博主在社交媒体上发布视频，视频显示MINI展台正在举办送冰淇淋的活动，但当中国访客上前询问冰淇淋的时候，两位工作人员则表示，“没了，发完了”，但过几秒后，有外国访客前来询问冰淇淋的时候，两位工作人员竟然就直接从隔壁的冰箱中拿出冰淇淋给这位外宾，见此视频博主再上前询问是否还有冰淇淋，则依然被两名工作人员告知没有了，后续视频博主还拍到展台上有不少外国人都在吃冰淇淋。

这件事旋即发酵并登上各个社交媒体的热搜和头条，MINI被质疑搞区别对待，MINI乃至宝马深陷负面舆论风波，甚至一段时间内把评论区关了起来。当天下午，MINI发布道歉声明，但这份道歉声明被网友认为“不痛不痒”、“没有诚意”、“连AI写得都比你好”。当天下午更有不少群众前往MINI展台拍摄视频、直播乃至派冰淇淋，后续更是被曝出MINI安保人员推搡、“劝离”正在直播的女主播，事件热度不降反升，持续发酵，舆论愈演愈烈。

第二天，MINI再次发布道歉声明，称视频里4-5个“老外”为公司员工，并且还用反问句的形式呼吁给发冰淇淋小姐姐多些宽容，但并没有提及女主播被“请出场”一事，从评论区来看，网友显然并不接受这份道歉声明，并表示“公关文里面还用反问句？”、“为什么第一次道歉不说这些‘老外’是工作人员”。

编辑说：对于这次的MINI冰淇淋事件，很多人表示厂商这是“史诗级拉垮公关”，从最开始的曝光到发酵到出圈，MINI这次可谓是深陷舆论的泥潭，连带宝马也不能幸免，要知道，在这件事之前，宝马在上海车展的发布会上才说，“BMW家在中国，不是挂在嘴上的，是刻在心里的。”没想到打脸来得如此之快，所以有网友表示，这透露出MINI乃至宝马对中国消费者的傲慢，中国作为宝马最大的单一市场，这边宝马赚着中国人的钱，那边中国人却吃不上MINI的冰淇淋，玩区别对待的那一套到底图的啥？所以说，判断一个车企怎么样，不要看它说了什么，要看它做了什么。

国产新能源换车天花板仰望U8预售价发布 预售价109.8万元

在2023上海国际车展上，大家期待许久的仰望U8终于发布了预售价，新车将提供豪华版和越野玩家版，预售价为109.8万元，跟此前传闻的百万级定价如出一致。外界传闻，仰望U8一经预售就备受市场欢迎，预售48小时订单即过万。

仰望U8采用硬桥硬马的硬派SUV造型，采用非承载式车身，车长超过5米3，车宽超过2米，轴距超过3米，设计霸气极具辨识度。仰望U8基于易四方平台打造而来，搭载云辇-P智能液压控制系统，搭载一套插电式混动系统（一说是增程式），配备四轮四电机，单个电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，系统综合马力超1000，该车零百加速达到了3秒级，可谓是力大砖飞。

得益于四轮四电机技术，仰望U8可以实现冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（时速120km/h）、原地掉头和浮水模式。

编辑说：比亚迪将所有顶尖技术都放在仰望U8之上，新车不愧是国产新能源车天花板的存在，纸面实力非常强劲，但是否如纸面表现得那么强势，我们还要等它日后的试驾表现。仰望U8定价超百万，这对于比亚迪乃至国产新能源乘用车而言，具有十分重要的意义。同时从网曝的订单量来看，仰望U8确实非常受欢迎，这无疑是自主品牌高端化的一剂强心针。

特斯拉股价大跌近10% 跌幅超福特和通用市值之和

4月20日，特斯拉发布了截止至3月31日的2023财年第一季度财报，归属于特斯拉普通股股东的净利润为25.13亿美元，较上年同期的33.18亿美元下降24%。每股收益为0.73美元，同比下降23%。截止至周四收盘，特斯拉股价下跌17.60美元，报收于162.99美元，跌幅为9.75%，市值蒸发557.92美元，跌幅超过了福特和通用的市值之和。

值得一提的是，4月20日晚，马斯克旗下SpaceX“星舰”进行了首次入轨飞行试验，从位于美国德克萨斯州的博卡奇卡星舰基地发射升空，星舰虽然成功发射，但发射升空3分钟后在空中爆炸，航天器未能成功进入预订轨道。据报道，这是由于“星舰”发射后推进器未能成功分离，因此工作人员主动引爆了“星舰”。

编辑说：熟悉特斯拉的股友应该会知道，这种跌幅对于特斯拉来说并不算新鲜事，甚至对比以往的记录来看，接近10%的跌幅并不算什么。今年一季度，特斯拉发布了“宏图计划3”，从它公布的完整来看，特斯拉接下来将会有多款新车，并且已经确定有比Model 3更便宜的车型推出，特斯拉对这款车的预期相当乐观，假如新车如期推出，有理由相信特斯拉的股价将会迎来又一波的暴涨。

奇瑞邀请近千位海外经销商参加上海车展 KOL当场落泪

在2023上海国际车展上，传闻奇瑞邀请了近千位的海外经销商参加上海车展。某位KOL在参观奇瑞展台的时候拍摄了短视频，视频显示奇瑞展台人山人海，海外经销商人数众多，这些经销商来自世界各地，其中包括有墨西哥、秘鲁、智利、迪拜等地，在KOL的采访当中，这些经销商都表达了对奇瑞战略和技术的认可，此番过来2023上海国际车展就是为了观摩中国车企的技术，有感于中国车企的进步，该KOL甚至当场落泪。

奇瑞集团26年的历史当中，就有22年做出口，奇瑞绝对称得上是自主品牌出口的领军人物，销量持续领跑。2022年奇瑞集团出口超45万辆，同比增长67.73%，在国产品牌中排名第二，与第一名的上汽乘用车仅相差2万多辆，2022年奇瑞总销量123.2万辆，出口的销量占比接近四成，毫无疑问出口业务对奇瑞来说是非常重要的项目。

编辑说：在很长的一段时间内，想要观摩车界前沿的技术和重磅车型，就必须去海外的车展，比如说法兰克福车展和巴黎车展，当时期，实在难以想象国内车企的技术和产品要多久才能追上海外，没想到国内的汽车产业发展能如此迅速，甚至在新能源乘用车的赛道处于领先的位置，所以这次2023上海国际车展，就有不少海外的经销商和车企高管前来观摩，作为自主品牌出口领军的奇瑞，当然值得海外人士去关注。