思皓X8 PLUS对比捷途X70 PLUS，十万级大七座谁更卷？

大七座SUV极高的实用性非常适合国内家庭，因此一直有很大的市场需求，例如丰田汉兰达或现在热度较高的理想L8等车型，但它们的售价都不算很亲民。那些预算不高但想要三排的消费者有什么好的选择呢？有这样需求的消费者其实不在少数，不时就有读者留言提问。

市场上确实有不少性价比十分高的十万级大七座SUV，这点读者也是知道的，并且很多人都会带着车型来问，像思皓X8 PLUS或捷途X70 PLUS是最常被问到的车型。两款车的定位相同，售价更是针锋相对，谁的性价比更高？这期对比导购就为读者解答这个问题。

空间：思皓X8 PLUS尺寸更大，可选大六座

思皓X8 PLUS或捷途X70 PLUS这类车型的消费者大多首先看中中型SUV的空间和三排座椅的布局，因此我们先来看看两款车的空间表现。

捷途X70 PLUS的车身长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距则为2745mm，提供五座或七座两种版本，七座版的座位布局均为“2+3+2”的标准配置。其实捷途X70 PLUS的车身尺寸和轴距在中型SUV里面不算特别大，仅比CR-V这类紧凑级SUV大一点，因此它的思路更偏向于在一款五座SUV的基础上加入第三排，这会使后排乘客的腿部空间和头部空间比较局促，而且第三排座椅除比例放倒之外没有其他功能或配置，更证明其第三排不是重点，不太适合第三排使用频率较高的消费者。

而思皓X8 PLUS的车身尺寸明显要大一圈，车身长宽高分别为4825/1870/1758mm，轴距达到2830mm，除车身宽度之外比捷途X70 PLUS有明显的优势，属于标准的中型SUV。而这样的尺寸容纳三排座椅无疑更为合理，无论第二排还是第三排都有充裕的空间，而且第三排有独立的空调分区，充分考虑到所有乘客的感受，尤其长途出行时后排乘客的体验会更好。 

同时，官方对思皓X8 PLUS的定义是“大三排”，因为其在全系配备三排座椅的基础上提供六座或七座版给消费者选择，七座版的座椅布局为标准的“2+3+2”，而六座版的座椅布局为“2+2+2”，即第二排为两张独立座椅，中间是比较宽敞的过道，对不需要七个座位的家庭来说第二排有更尊贵的乘坐体验，频繁出入第三排也更方便。此外，不仅第三排座椅支持4/6比例放倒，第二、三排座椅均可以全平放倒，将后备厢空间扩展至2300L，能够应付不同的使用场景。

在空间方面，得益于更大的车身尺寸和六座/七座的座椅布局，思皓X8 PLUS的空间表现和实用性更胜一筹，适合对空间尤其是第三排有刚需的消费者。

智能化：思皓X8 PLUS体验更好，拥有同级唯一音乐座舱

考虑到消费群体年轻化，汽车的智能化被上升到越来越重要的位置，两款车的定价虽然只有10万出头，但内饰和配置却不寒酸，尤其是智能化。接下来就详细比比思皓X8 PLUS和捷途X70 PLUS这方面的表现。

捷途X70 PLUS的内饰设计四平八稳，通过功能全屏幕化和扎实的用料营造出高级感，可以看到比较多的皮质材料、钢琴烤漆和金属质感饰件，质感确实比较好。仪表盘和中控屏幕采用流行的一体化设计，其中10.25英寸中控屏幕为全系标配，同为标配的还有腾讯生态系统、华为HiCar、4G网络等互联功能，此外除两款入门车型以外均配备10.25英寸全液晶仪表盘，做到了基本的智能化。

在此基础上，高配车型配备360全景影像、透明底盘、8喇叭索尼音响等配置，以及在中控下方增加一块控制空调系统的触控屏幕，进一步增加内饰的科技感。总的来说，捷途X70 PLUS的配置和智能化能够达到自主品牌的主流水平。

思皓X8 PLUS的内饰则呈现出截然不同的风格，首先内饰用料同样非常扎实，蓝+白的配色和伸手可碰的皮革营造出很强的高级感，同时在内饰中加入非常多的几何线条，使内饰具备很强的设计感和层次感，整个车厢的氛围超越了思皓X8 PLUS的定价，即所谓的越级内饰。

配置方面，除两款入门车型以外均配备双12.3英寸大联屏，分辨率达到1920*720并采用全贴合工艺，画面的亮度、饱和度都十分好，即使在强阳光下也不会有明显的反光，光这一点就比许多大屏好。而车机搭载了“智聆3.5”车联网系统以及讯飞飞鱼OS，4G网络、智能语音控制、高德导航、酷我音乐、爱奇艺等功能和应用自然不在话下，甚至车机的界面设计也媲美那些高端智能电动车，整个屏幕的质素、车机的观感和使用体验能超越绝大多数同级竞品。

除了360全景影像等配置，思皓X8 PLUS的高配车型上配备一个“同级最强音乐座舱”，首先扬声器就多达12只，包括重低音和3D高音扬声器，打造出沉浸式5.1.2声场。此外包括外置320W独立工况、ADI Sigma 300系列DSP芯片、2颗40W 4通道Class AB功率放大器等硬件，要推动12只喇叭、演绎最真实音效的话这样的硬件必不可少。对10万级的产品来说，这已经是非常高规格的音响系统，意味着在同等的预算下，思皓X8 PLUS能提供更好的享受。

动力：捷途提供3款动力，思皓拥有顶级智驾硬件

动力方面，捷途X70 PLUS提供3款动力，包括1.5T+6DCT、1.6T+7DCT以及2.0T+7DCT，最大输出分别为156马力/230牛米、197马力/290牛米以及254马力/390牛米，动力选择更多上限也更高，当然卖得最多的是1.5T或1.6T两款动力。至于辅助驾驶，捷途X70 PLUS只有1.6T最顶配两款车型配备完整的L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、并线辅助等，其他车型均只有部分功能，连自适应巡航也是上述两款顶配车型才有。

思皓X8 PLUS全系只提供1.5T+7DCT一款动力，但其性能与前者1.6T动力持平，最大输出达到184马力/300牛米，能够给用户较为充足的动力储备和畅快的驾驶体验。辅助驾驶方面，思皓X8 PLUS为4款车型提供L2级辅助驾驶系统，同样包括自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、开门预警、并线辅助等功能。在辅助驾驶的硬件上，思皓X8 PLUS采用了华为的毫米波雷达和地平线J2芯片（国内首款车规级AI芯片，等效算力超过4TOPS），使探测距离更广、识别速度更快、准确度更高。华为和地平线是国内顶级的辅助驾驶解决方案供应商，同样具备L2级辅助驾驶系统时，更先进的硬件能为用户带来更好的安全感和使用体验。

总结：对比完思皓X8 PLUS和捷途X70 PLUS三大主要产品点，发现前者会有比较明显的优势，首先空间的差异就非常明显，如果对爱车的空间有较大的需求就应该首先考虑思皓X8 PLUS，而智能化和辅助驾驶方面的优势则进一步完整用户的全场景使用体验。考虑到两车的售价非常接近，总的来说思皓X8 PLUS的性价比更胜一筹。