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比亚迪出手表;华为超充桩;广汽三菱退市?麒麟电池量产

新车评网  作者: XCP徐志杭 +关注   2023-03-24 17:20 评论 (0)

比亚迪出手表了,手表怎么样?华为超充桩曝光了,1000V、600kW!广汽三菱要退市了吗?宁德时代麒麟电池实现量产

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比亚迪出手表;华为超充桩;广汽三菱退市?麒麟电池量产

进军数码!比亚迪手表将于4月上市

近期,有关比亚迪手表的新闻层出不穷,几乎是每隔几天就有相关的资讯被曝光,可见这款手表的受关注程度。根据目前曝光的信息,比亚迪智能手表最大的卖点当然是它支持车辆控制。比亚迪手表采用圆盘设计,手表分为外圈和内圈,外圈部分支持车窗开闭、车窗升降;内盘区域,则可以远程一键启动、尾门开启以及一键开/锁等功能。

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当然,既然是智能手表,那相关的日期显示、心率监测、运动数据记录、睡眠监测、来电提醒、信息推送、天气预报等功能肯定不会或缺。防水性能方面,比亚迪手表支持日常防水,同时该手表搭载一个200mAh的电池,最长可待机30天,日常使用的话5-7天,并支持双充电线,在低电量模式下车钥匙功能仍能正常使用。

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编辑说:随着智能汽车的逐步走俏,近年来厂商也试图“出圈”,探索在数码产品上更多的互动可能性,从而打造出品牌的生态闭环,智能穿戴设备相对智能手机而言难度更低,无疑就成为车厂一个好的切入点,比亚迪近两年的销量增速大家都有目共睹,这为其智能穿戴设备提供了一块很好的生存土壤,比亚迪手表的推出,既能为比亚迪用户带来更便利的使用体验,也能给企业带来增量市场,期待它在后续的表现。

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华为超充桩被曝光 还在内测!关键词:1000V、600kW

近日,华为超充桩实拍图疑似曝光,据悉目前华为已在深圳坂田华为基地B区运营超充站,该站共有8根快充桩,现在正在内测阶段。这款超充桩外形为红色矩形立柱,配色风格与华为LOGO相似,一根“立柱”配一根充电枪,两根“立柱”组成一个充电桩。

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这款充电桩的型号与华为官网上披露的FusionCharge直流超充终端吻合,最大输出电压及电流为1000V/600A,最大输出功率为600kW,对比来看,市面上超充桩的输出功率普遍在300kW上下,特斯拉V3超级充电桩最高功率250kW、保时捷800V超充桩最高功率270kW、极氪极充桩最大功率360kW、广汽埃安A480超充桩480kW,华为超充桩应该是目前国内输出功率最大的直流充电桩。特斯拉V4超充桩最大功率倒是能达到600kW,只不过它刚刚才在荷兰投入使用,目前还没有引入国内。

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编辑说:据悉,这套华为超充桩原本计划在2025年推出,但国内新能源汽车及其相关产业发展迅猛,为了跟上节奏抢占先机,华为选择提前两年推出。当然,该超充桩目前还只是内测阶段,是否如纸面数据那么亮眼还要看日后的实测。可惜的是,目前能达到这个充电功率的华为系电动车还没有出现,有业内人士分析称最快支持华为1000V的新车会是今年下半年发布的问界M9纯电版。

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广汽三菱回应退市传闻:目前一切正常,企业正常运营,三菱没有退出

近日,有媒体爆料“某日系合资品牌即将退出中国市场,生产线产能将转化为同集团自主品牌代工。”该消息很快引发各路网友的猜测,其中有不少网友将矛头指向了广汽三菱,针对这则传闻,广汽三菱官方回应称:“广汽三菱正常运营,三菱没有退出,工厂也在正常运转”。

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虽然广汽三菱的回应算是给市场吃了一颗定心丸,但广汽三菱目前的市场表现确实不容乐观。目前广汽三菱在售车型有4款:全新欧蓝德、劲炫、奕歌以及纯电动SUV阿图柯,根据2月份广汽集团的产销快报来看,2月集团销量同比增长12.38%至16.12万辆,但广汽三菱却同比下滑90.91%,成为集团内跌幅最大的品牌,2月份仅销售330辆。

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编辑说:从2019年开始,广汽三菱的销量连年下滑,截至到2022年6月30日,广汽三菱资产总额81.32亿元,负债总额65.74亿元,资产负债率81%,有资不抵债的风险。目前广汽三菱最好卖的车型是全新欧蓝德,但微薄的销量贡献也难以支撑品牌后续的发展,同时面对新能源加速崛起的国内市场,广汽三菱短时间内也拿不出一台具有竞争力的车型,也难怪大家此番对它的猜测。铃木退出中国市场、一汽马自达并入长安马自达之前,官方也曾出面辟谣过传闻,但后来也都实锤了,所以大家认为,三菱真的会退出中国市场吗?

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宁德时代麒麟电池实现量产 电车续航破千不是梦?

根据媒体报道,宁德时代当家技术麒麟电池已经实现量产,该电池体积利用率突破72%,可将三元里电池系统能量密度提升至255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。麒麟电池在推出之际就备受关注,它瞄准的对手毫无疑问是比亚迪的“刀片电池”和特斯拉的“4680电池”。

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麒麟电池的电池包集成度为全球最高,相较于前两代CTP技术,麒麟电池完全取消模组形态设计,并通过冷却结构上的优化,使得电池的安全性、快充性能、寿命以及能量密度等方面进一步提升,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量相比4680电池可以提升13%。

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编辑说:此前,宁德时代和极氪品牌共同宣布,极氪将会成为麒麟电池的全球量产首发品牌,极氪009将会是首搭麒麟电池的车型,而搭载麒麟电池后的极氪009,它的纯电续航里程将突破1000km,极氪汽车曾表示,“极氪009麒麟电池版定购的比例很高,这让我们很惊讶。”足见麒麟电池的吸引力。当然,和宁德时代达成麒麟电池合作的还有问界新车型以及理想汽车未来的纯电动车,大家不妨期待一下麒麟电池装车后的表现。

来源:新车评网
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