机甲风让人眼前一亮 实拍捷途大圣

日前，捷途大圣正式亮相，新车是捷途汽车昆仑架构下的首款产品，捷途大圣定位紧凑型SUV，采用捷途“徽城翘楚”设计理念，外观颇具视觉冲击力，未来新车将提供纯燃油版和混合动力版车型给消费者们选择。据悉，捷途大圣预计将在今年第三季度上市，此外捷途官方还表示目前全系已规划混动，将于2024年之前全面搭载绿牌。

近几年，新车的命名一款比一款玩得“花”，捷途大圣采用这个命名就很容易让人印象深刻。实际上，捷途大圣是动画《大圣归来》的联名车型，顾名思义，新车的名字正是来自于“齐天大圣孙悟空”中的“大圣”二字，并且还是全新车型，跟那些用现有车型小修小改所推出的联名款完全不一样。

捷途大圣整体的设计风格为机甲风，尤其是前脸，尽致年轻化。硕大的无边际进气格栅搭配上分体式大灯的设计，锐利的线条、极致的造型让前脸的辨识度直接拉满，捷途品牌的英文标识设置在进气格栅的上方，是时下流行的增添精致感的设计手法。发动机盖上设有明显的硬朗线条，为车辆增添了一定的肌肉感。

新车长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，看着比较大气。侧面线条以简约耐看为主，没有采用太多花里胡哨的设计元素，上扬的窗线设计让车侧看上去更为动感。车门把手采用时下流行的隐藏式，除了能降低一点风阻之外，更重要的是它弹出来以及收回去的那两下仪式感。

实拍车辆配备了一款20寸的轮毂，密集型的多辐式轮毂造型与车身造型很搭，轮胎尺寸为255/45 R20，所使用的轮胎为佳通品牌的Giti Comfort F50系列，主打静音和舒适。

C柱上有一个“整车终生质保”的铭牌，车辆除了易损件之外，其余部分都是终生质保的，这是捷途品牌的优势所在，能一定程度上消除消费者对车辆可靠性的顾虑，从而增强购车信心。

车尾造型呈现出较强的立体感和层次感，后尾灯并没有采用时髦的贯穿式设计，但造型很锋利，与车身的风格相吻合。底部采用类扩散器的设计，为尾部营造出更强烈的运动感。可以看出，捷途大圣的设计风格是很大胆的，如此个性化才能更好地迎合当下的年轻化市场。

内饰呈现出对称式的设计，层次分明，中控基本是横向的直线条，像弧线、曲面之类的设计元素是比较少的，所以整个内饰非常规矩、稳重，同时内饰采用上黑白的配色，看上去比较典雅，有高级感。值得一提的是，该车采用怀挡的设计，所以车内会很简洁，储物空间也更多。

捷途大圣使用上双平底的两辐式方向盘，是现在流行的设计元素，大小适中，握感舒适。该车配备了8英寸的仪表盘，稍微有点显小，只不过这款车是有HUD抬头显示的，所以哪怕仪表盘的尺寸稍微小一点，其实也不会太影响日常的实用性。中控屏幕的尺寸为15.6英寸，据悉是超窄边框设计，但可惜实拍车辆未能通电，所以这次未能把屏幕点亮并好好地体验一番车机系统。

中控屏幕的下方有储物格，一个是斜度较大的储物格，为了防滑，底部用绒物覆盖，其下方分别有USB Type-A和USB Type-C接口，后方则是一块大平层储物格，底部同样有一定的防滑处理。此外前排扶手的前方设有也手机位+水杯架，可容纳较多的杂物，再加上门板储物格、前排手套箱、前排中央扶手内部容积等一系列的储物空间，可以看出捷途大圣前排的储物空间是非常充裕的，实用性强。

后排部分则提供了后排出风口、USB接口和车载电源接口。后排中央扶手带有弹出式水杯架和储物格，细节和质感都有照顾到。

捷途大圣的前排座椅为一体式皮质座椅，造型运动，舒适性和包裹性都不错，头枕位置两侧带有扬声器，可实现专属声场。新车还拥有“斗战模式”、“守护模式”、“舒享模式”、以及“K歌模式”四种场景体验模式，可通过方向盘上按键一键开启或语音开启。

空间方面，捷途大圣的前排空间会更加宽裕，后排则相对窄一点，但好在后排地台几近全平，所以满足日常需求是没有问题的。行李厢容积中规中矩，但内部还算规整，日常放点东西或者出行带几个行李箱的话，问题也不大。

动力方面，未来新车将提供纯燃油版和混动版两种车型，其中纯燃油版有1.5T+6MT/6DCT以及1.6T+7DCT，1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m。混动版为插电式混合动力，由1.5T发动机+3DHT组成，系统功率为326马力，系统扭矩为565N·m，纯电续航里程为100km。

编辑说：捷途品牌自推出以来，销量都挺不错的，2021年捷途汽车年销量达15.4万辆，同比增长17.9%，简直是自主品牌里的新晋“黑马”。捷途汽车之所以销量高，很大程度上是因为它走的是性价比的路线，但从现在这款捷途大圣来看，捷途品牌是有意往上探索的——卖更精致的车，所以大圣的设计会更加大胆，以迎合时下年轻化市场的口味，只不过价格始终是大圣的重点，究竟是继续走高性价比之路，还是力争上游作价格突破呢？大家且拭目以待吧。