2021款瑞风M4实拍体验：造型/座椅/配置全升级

甭管乘用车抑或商用车领域，正处白热化竞争阶段的车市犹如“逆水行舟，不进则退”，而唯有及时焕新方可持续保住活力与热度。完成产品线优化和车型精简后的2021款瑞风M4已正式入市，官方指导售价区间为10.58-12.88万元。

那么客/货运两相宜的新作到底又有啥好看头呢？本期实拍带大家来盘一下，到店的主角是中配车型，指导售价为11.88万元的2021款瑞风M4商旅版。（注：现场环境受限，图片质量敬请谅解）

2021款瑞风M4与现款在售车型相比，首先整个形象更醒目了，其没在面子工程上有过多的区别对待，全系统统升级悦享造型前脸。进气格栅的轮廓再加码扩大，不仅有多横幅镀铬饰条延展视觉宽度，且内部辅以时下流行的蜂窝状样式相点缀，更显大气感和层次美。

全系车型还追加了LED日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、倒车雷达，而同级少见的间歇控制前无骨雨刮仍是标配项目，该车在基础装备层面的确显足过人之处。此外，顶配可选装电动天窗。

实拍车型较前作直接升级成铝合金轮辋，装配规格为215/65 R16的佳通轮胎。制动器型式按版本级别略有差异，除了低配是前盘后鼓之外，其余均是前盘后盘。

车身尺寸方面，2021款瑞风M4的长宽高分别为5200/1890/1980mm，轴距达3080mm，最小离地间隙160mm。如同兄弟车型一样，仍采用右侧中滑门设计，同时全系的中窗和后侧窗都是外推式，而商旅版和商务版可选装中窗窗中窗。

比起改头又换面的外观，2021款瑞风M4的内饰区域并没有迎来过多巨变，显眼处调整也就顶配首度新增了浅色内饰风格。黑底白字的仪表盘虽简单，但一切胜在直观明了。另外，相关的优良传统均得以传承，像十分开阔和敞亮的座舱视野、划分清晰与易上手的功能区。

细节处全无以往同级工具车常见的廉价样，触手可及的地方均经得起推敲，2021款瑞风M4在氛围营造上的确不敷衍。例如：中控仪表台上方采用软质材料全包覆、仪表台和两侧扶手均有缝线勾勒、造型别致并带镀铬包边的车窗按键、带铭牌标识的饰板，这些强化档次感的小心思着实讨喜。

配置完全对得住身价，以顶配为例有皮质方向盘、皮质织物混搭座椅、倒车影像、定速巡航、MP5+蓝牙、智能语音控制、车联网功能、6扬声器等，同时可选装健康呼吸、ESC车身稳定、HSA坡道辅助系统等，客运配置更支持LDWS车道偏离预警系统和客运行驶记录仪（卫星定位装置）选装。

终于轮到讲2021款瑞风M4的核心强项，该车系有7/8/9座多种不同形式的布局，充分对应各类客户群的使用需求。座椅按官方介绍也别有讲究，前、中、后三排改用更宽大的发泡结构，乘坐体验再上一层。第二排标配的360度可旋转座椅尤为抢眼，方便上下车之余，静止状态时还有多类姿势待解锁。

该车的后排待遇同样有保证，可制冷和制热的后排独立空调带六个出风口，有效提升乘客的舒适性感受。而储物能力和人性化考量均毋容置疑，储物格的深度和广度特别可观，后排设置3个USB接口，且二三排之间还配有12V电源。

官方资料显示，第三排座椅支持行程达40cm的整体滑动，至于有更多装载需求的用户亦可选装侧挂方式，拉动靠背两侧拉手甚至能无级调节角度（最大支持平躺到180°）。后备箱开口大，较低的地台便于用户日常搬运货物上下。左边盖板内藏后雨刮玻璃水加注口，右方为千斤顶放置区。

因主要面向企、事业单位通勤用车，以及商旅客运工具用车，经济省心又能吃苦耐劳才是第一要义。2021款瑞风M4搭载型号为LJ481Q6且符合国VI排放标准的2.0L发动机，最大功率106kW和峰值扭矩200N·m，传动系统匹配5MT变速箱。值得注意，离合器的总体行程长，且所需施压的力度不小。

底盘系统按车型版本有两种不同的规格，中低配为前双横臂扭杆式+后钢板弹簧式悬挂结构，而高配的后悬则采用螺旋弹簧式。此外，该车享5年20万公里核心零部件质保政策，周期类比同级较长。

写在最后

瑞风汽车之所以能长期在国内MPV市场独当一面，并累计收获150万的用户认可，不外乎依托技术、质量、服务、口碑等综合优势而备受欢迎。顺着消费升级浪潮的号召，配置增益良多的2021款瑞风M4里外皆有新意与诚意。讲真，论如何通过加料讨得众人欢心，这位事业好搭档还是很在行的。