智能工厂有什么不一样？云探访长安UNI-T诞生地

近期，长安的全新紧凑型跨界SUV UNI-T曝光率十足，可能你也对它有所了解，全新设计语言高颜值，演示过L3级别自动驾驶功能，拥有主动思考能力的UNI Life 车载智能交互系统，让这台车显得格外不同。对长安来说UNI-T代表着一个全新的产品序列，而它也在一座新的智能工厂生产，跟随长安的镜头，我们对这座工厂进行了云探访。

UNI-T生产基地总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式投入运营。该基地主要生产SUV、MPV等车型，生产线采用了先进的工艺和设备。

冲压车间

冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数），代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。按照精益化、敏捷化、柔性化的生产理念，采用同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫、全数字化监控等关键技术，主要承担长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务。

此外，该冲压车间采用全封闭式的大型冲压设备，防尘降噪可以有效的将噪音分贝降到国家标准85分贝以内。

焊接车间

焊接车间总占地面积为42000㎡，主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。自投产以来，批量质量事故发生为“0”，白车身精度截至目前已攀升至98.9%，在长安汽车各制造基地排名第一。为凸显智能焊接质量领先能力，车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。其中，产自德国库卡的117台机器人，100%实现零部件自动焊接与抓取。

地板链调整线采用国内同行业第一条节拍达成65JPH的地板链。在这里，上下车体合拼后会依次完成二氧化碳保护焊、高工位顶盖、五门一罩、白车身的调整。整个焊接工艺的使命已经圆满达成，这一台台完整的、无瑕疵的白车身正有序排列，进入涂装。

总装车间

长安汽车UNI-T生产基地总装车间，作为长安汽车面积最大的车间，车间总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。为彰显智能、数字化总装领先能力，车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台，占比达80%，实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100%，总装车间制造智能化出于同行业领先水平。

编辑说：跟进工业智能化发展不仅需要实力，更需要主动拥抱时代变化的意识，当我们提出年轻化的时候，我们聊的是什么呢？有人说是颜值设计，有人说是功能设备，也有人理解为驾驶体验的变化，这些都对。从生产后方到产品力表现，长安UNI-T都表现出长安这家老牌汽车制造商面向年轻用户倾斜的决心。当下是全球汽车行业面向新四化转型的窗口期，也可以说是汽车行业的“乱纪元”时期，考验的是企业深度洞察趋势、市场需求的能力，从这点上来说，长安作为一个传统汽车企业，表现很给力。而UNI-T是否能获得新生代消费者的青睐？值得期待。