承载历史使命（后篇） 自主品牌开山之作回顾

【长城的皮卡已累计生产超过70万台】

【长城赛弗，当年引领低端SUV热潮的作品】

众所周之，当年长城汽车是个生产皮卡的专业公司。长城生产的皮卡曾是第一批出口到海外的国产皮卡产品。本世纪初，为了保证交通顺畅，很多城市开始限制货车进入城市道路，皮卡很不幸地被归入了货车一类，销量开始受到影响。长城很敏锐地开始开发皮卡底盘的SUV产品，推出了后来大红大紫的“赛弗”SUV。从那以后，大批厂家跟进开发这种SUV车型，但长城仍然牢牢地占据着市场主导地位。这也为后来的哈弗称雄自主品牌SUV市场打下了坚实的基础。

【长城的当家车型哈弗】

【长城的第一台轿车作品精灵】

【长城嘉誉MPV】

2005年推出的哈弗是大家很熟悉的车型了，这款充分体现长城造车理念和SUV生产底蕴的车型直到现在都没有在其细分市场找到一个好对手。但是对于长城来说，2007年发布新的品牌LOGO，精灵轿车和嘉誉MPV下线才是一个更重要的时刻。尤其是精灵的推出，正式标志着长城进入轿车市场，进入中国最主流的汽车市场，进入中国竞争最激烈的汽车市场。从那以后，长城也开始逐渐甩掉人们对它“皮卡专业户”的固有印象，为我们奉献出一台又一台优质的轿车作品。

（点击阅读：新车评网自主品牌探营系列长城篇）