前世今生第十季 夭折的“90后”Hummer悍马

无论粉丝如何不情愿，通用都已经决定关闭HUMMER品牌，而这一切却都是通用自己酿的苦酒。悍马系列车型的油耗始终一如它的体型般惊人，搭载6.0升V8发动机的H2，理论平均油耗是22L/100km。这在燃油卖白菜价的时代固然不成问题，等到油价一经暴涨，“油老虎”悍马立刻成为众矢之的。

统计数据对此显示得非常清晰。在油价飞涨之前的2006年，悍马在美国的销量达到自2000年以来的历史最高点：71524辆。随后销量就一路下滑，整个2009年仅售出9046辆，同比下跌高达67%。

此时深陷泥潭的通用汽车再不甩掉悍马这个负荷，恐怕自身都难保。而在“节能环保”的大环境下，悍马油耗高、装备落伍的劣势也被放大，即使再迷恋它的越野能力，也不得不做出妥协。失去强力靠山的悍马品牌，只能选择谢幕。

话说回来，如果通用汽车早10年为悍马车型配备高效节能发动机，同时保持个性高贵的定位与相应的车辆配置，悍马或许不至于面临关闭品牌的局面。可惜历史没有如果，一世枭雄HUMMER悍马品牌就这样退场。

不过，要注意的是，从头到尾，通用汽车仅拥有悍马品牌，此次关闭的也是悍马品牌。行销任务仍是有“老爹”AM General负责的，甚至H2都是通用委托AM General生产制造。AM General则始终为美国军方提供HMMWV。这意味着，即使通用关闭HUMMER品牌，美国军方的订单也不会受明显影响。由于通用只是关闭了悍马品牌，停止了品牌旗下车型的生产，并没有绝对限止悍马这样的高端越野车继续投放市场。

因此说不定哪天市场上又会出现越野性能超群的民用越野车，而且可以肯定，它在中国仍会受热捧。只要他不像悍马那样耗油、不像晚年的悍马那么难出手，或许将来又会冒出国内车企来收购这个新品牌。让我们拭目以待吧。