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2017车市盘点(六):轿车撑起一片天 一汽大众蓄势待发

新车评网  作者: CH陈函 +关注   2018-02-15 00:01 评论 (0)

2017年,依靠轿车产品出色的市场表现,一汽大众全年销量超过195万,同比增长4.5%,只差一小步,就将进入200万辆俱乐部。

关键词:   2017车市盘点   一汽大众   奥迪   迈腾   速腾   捷达   Q5L

2017车市盘点(六):轿车撑起一片天 一汽大众蓄势待发

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2017年都过去了,我们还是没有等到一汽大众大众品牌的首款SUV,但是这并不能阻止一汽大众继续保持销量增长的势头,依靠轿车产品出色的市场表现,一汽大众全年销量超过195万,同比增长4.5%,只差一小步,就将进入200万辆俱乐部。

在这里,我们有必要再了解一下一汽大众达成这个成就的环境背景——2017年国内轿车总体销量下降了2.5%,SUV销量增长了13.8%,车企销量榜前六名,除了一汽大众,也就只有上汽通用的销量增长主力不是SUV车型。并且,去年一汽大众并没有任何一款全新车型推出,一汽大众的这个4.5%的增长,数字虽然不大,但含金量很高。

大众品牌:迈腾称王,蔚领拓荒,宝来闷声发大财

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2017年,一汽大众大众品牌表现最为抢眼的车型,非迈腾莫属。在竞争早已白热化的中级轿车市场,迈腾竟甩开了一众竞争对手,在销量榜上一枝独秀,去年售出超过21万辆,同比增长26.3%,比第二名的帕萨特足足多了5万的销量,无愧中级车销量王的称号。

大众品牌的另一个亮点,是蔚领的成功拓荒。作为一汽大众首款国产旅行车和大众品牌在过去6年唯一一款新车型,蔚领身上背负着开拓新市场的重任。虽然6.3万的年销量放在大众的产品序列中只是一个接近垫底的成绩,但是在细分市场中,蔚领已经远远领先于竞争对手,成功为一汽大众再拿下一个细分市场冠军。

相比迈腾和蔚领的高曝光率,过去的一年宝来在网络上几乎没有引起什么话题,但在轿车销量榜上,宝来却悄悄地爬到了第九名,排名比去年上升3位,全年销售接近25万辆,同比增长11.9%。

尽管速腾、捷达和高尔夫都有不同程度的销量下滑,但是凭借宝来、迈腾和蔚领的销量贡献,大众品牌还是实现了4.2%的销量增长,全年售出139万辆轿车,超越上汽大众成为轿车市场单一品牌销量冠军。

奥迪品牌:A6、Q5老当益壮,A4L未达预期

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奥迪品牌方面,由于在去年年初经历了“上汽奥迪事件”,导致前五个月销量同比下降了15%。在5月19日德国奥迪公司宣布“第三方不早于2022年1月在中国销售”后,销量才逐步回升。最终凭借年终的冲量,奥迪以微弱的优势保住豪华品牌在华销量第一的位置,合计销量为59.8万辆,同比微增1.1%。

具体车型方面,在2016年完成换代的A4L收获了18.7%的同比增长,年销量超过11万辆。不过在销量榜上,A4L依然落后于奔驰C级和宝马3系,未能夺回豪华品牌B级车的细分市场冠军。

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另一方面, 两款处于产品生命末期、优惠巨大的老将A6L和Q5表现依然出色,继续保持在各自细分市场的领导位置。其中,A6L在与全新宝马5系、奔驰E级的竞争中,收获了5.9%的同比增长,年销量达到14万辆,领先第二名的宝马5系超过2万辆。奥迪Q5虽然销量同比下降5.5%,但依然售出超过12万辆,领先第二名的奔驰GLC 1万辆。这两位老将依然是奥迪品牌在中国的中流砥柱。

2017年大事件: 上汽奥迪 2025战略

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前面提到的“上汽奥迪事件”在本次2017车市盘点系列文章的第二篇《2017车市盘点(二):轿车微跌SUV突围 上汽大众保住第一》中已经有提及,这里就不再赘述。

另外一件大事件是,2017年11月7日,一汽大众正式对外发布了“2025战略”,确定将发展除大众、奥迪外的第三品牌,即廉价品牌,并且将布局新能源汽车和进军移动出行市场,还将实现100%的车联网前装率。

第三品牌的推出有望推动一汽大众再次进入销量增长的快车道,相信很快我们就将见到与宝骏对位竞争的全新品牌,为消费者提供更多物美价廉的新车选择。同时,一向对新能源、移动出行和车载互联领域都不重视的一汽大众,终于要开始发力了。目前在这几个领域,竞争对手并没有走得太远,以一汽大众强大的产品研发能力,我们期待这位后来者能为市场带来全新的变化。

2018新车计划

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2018年一汽大众将迎来产品大年,大众和奥迪品牌合计将有6款全新车型上市,包括大众品牌的紧凑型SUV T-ROC、一款中高端SUV、全新一代CC,使用MQB平台的全新一代宝来和奥迪品牌的Q5L和Q2L。同时,高尔夫·嘉旅也将迎来中期改款。

今年一汽大众即将发布的全新车型可以说款款都是重磅新车,都有冲击细分市场前几名的实力。其中最受瞩目的当属T-ROC,作为一汽大众大众品牌的首款SUV,它已经被市场期待了很久,势必将成为一汽大众冲击车企年销量第一的重要增长点。

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另外,使用了MQB平台的宝来有望在轿车销量榜上再进一步,完成加长后的Q5L预计也将实现正向增长,继续保持细分市场第一位置。而要等到下半年才能发布的大众品牌中高端SUV、全新一代CC和奥迪Q2L,在今年的销量贡献应该不会很大,但也能起到锦上添花的作用。


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综合来看,一汽大众在2018年的日子应该会过得很滋润,整体销量看涨,媒体曝光率应该也会很高。在2017年夺得轿车市场单一品牌销量第一之后,今年一汽大众凭借大众品牌首款SUV等一众新车型刷新销量新高几乎已成定局,但其他对手来势也汹汹,一汽大众能否夺回车企销量冠军,奥迪又能否守住豪华品牌销量第一的位置,仍然存在很大的变数。

同时,今年还是一汽大众“2025战略”实施的第一年,第三品牌会不会在今年公布?会不会有国产新能源汽车产品推出?在移动出行领域又会有什么动作?这些问题都值得我们关注。

来源:新车评网
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