2017车市盘点（六）：轿车撑起一片天 一汽大众蓄势待发

2017年都过去了，我们还是没有等到一汽大众大众品牌的首款SUV，但是这并不能阻止一汽大众继续保持销量增长的势头，依靠轿车产品出色的市场表现，一汽大众全年销量超过195万，同比增长4.5%，只差一小步，就将进入200万辆俱乐部。

在这里，我们有必要再了解一下一汽大众达成这个成就的环境背景——2017年国内轿车总体销量下降了2.5%，SUV销量增长了13.8%，车企销量榜前六名，除了一汽大众，也就只有上汽通用的销量增长主力不是SUV车型。并且，去年一汽大众并没有任何一款全新车型推出，一汽大众的这个4.5%的增长，数字虽然不大，但含金量很高。

大众品牌：迈腾称王，蔚领拓荒，宝来闷声发大财

2017年，一汽大众大众品牌表现最为抢眼的车型，非迈腾莫属。在竞争早已白热化的中级轿车市场，迈腾竟甩开了一众竞争对手，在销量榜上一枝独秀，去年售出超过21万辆，同比增长26.3%，比第二名的帕萨特足足多了5万的销量，无愧中级车销量王的称号。

大众品牌的另一个亮点，是蔚领的成功拓荒。作为一汽大众首款国产旅行车和大众品牌在过去6年唯一一款新车型，蔚领身上背负着开拓新市场的重任。虽然6.3万的年销量放在大众的产品序列中只是一个接近垫底的成绩，但是在细分市场中，蔚领已经远远领先于竞争对手，成功为一汽大众再拿下一个细分市场冠军。

相比迈腾和蔚领的高曝光率，过去的一年宝来在网络上几乎没有引起什么话题，但在轿车销量榜上，宝来却悄悄地爬到了第九名，排名比去年上升3位，全年销售接近25万辆，同比增长11.9%。

尽管速腾、捷达和高尔夫都有不同程度的销量下滑，但是凭借宝来、迈腾和蔚领的销量贡献，大众品牌还是实现了4.2%的销量增长，全年售出139万辆轿车，超越上汽大众成为轿车市场单一品牌销量冠军。

奥迪品牌：A6、Q5老当益壮，A4L未达预期

奥迪品牌方面，由于在去年年初经历了“上汽奥迪事件”，导致前五个月销量同比下降了15%。在5月19日德国奥迪公司宣布“第三方不早于2022年1月在中国销售”后，销量才逐步回升。最终凭借年终的冲量，奥迪以微弱的优势保住豪华品牌在华销量第一的位置，合计销量为59.8万辆，同比微增1.1%。

具体车型方面，在2016年完成换代的A4L收获了18.7%的同比增长，年销量超过11万辆。不过在销量榜上，A4L依然落后于奔驰C级和宝马3系，未能夺回豪华品牌B级车的细分市场冠军。

另一方面， 两款处于产品生命末期、优惠巨大的老将A6L和Q5表现依然出色，继续保持在各自细分市场的领导位置。其中，A6L在与全新宝马5系、奔驰E级的竞争中，收获了5.9%的同比增长，年销量达到14万辆，领先第二名的宝马5系超过2万辆。奥迪Q5虽然销量同比下降5.5%，但依然售出超过12万辆，领先第二名的奔驰GLC 1万辆。这两位老将依然是奥迪品牌在中国的中流砥柱。

2017年大事件： 上汽奥迪 2025战略

前面提到的“上汽奥迪事件”在本次2017车市盘点系列文章的第二篇《2017车市盘点（二）：轿车微跌SUV突围 上汽大众保住第一》中已经有提及，这里就不再赘述。

另外一件大事件是，2017年11月7日，一汽大众正式对外发布了“2025战略”，确定将发展除大众、奥迪外的第三品牌，即廉价品牌，并且将布局新能源汽车和进军移动出行市场，还将实现100%的车联网前装率。

第三品牌的推出有望推动一汽大众再次进入销量增长的快车道，相信很快我们就将见到与宝骏对位竞争的全新品牌，为消费者提供更多物美价廉的新车选择。同时，一向对新能源、移动出行和车载互联领域都不重视的一汽大众，终于要开始发力了。目前在这几个领域，竞争对手并没有走得太远，以一汽大众强大的产品研发能力，我们期待这位后来者能为市场带来全新的变化。

2018新车计划

2018年一汽大众将迎来产品大年，大众和奥迪品牌合计将有6款全新车型上市，包括大众品牌的紧凑型SUV T-ROC、一款中高端SUV、全新一代CC，使用MQB平台的全新一代宝来和奥迪品牌的Q5L和Q2L。同时，高尔夫·嘉旅也将迎来中期改款。

今年一汽大众即将发布的全新车型可以说款款都是重磅新车，都有冲击细分市场前几名的实力。其中最受瞩目的当属T-ROC，作为一汽大众大众品牌的首款SUV，它已经被市场期待了很久，势必将成为一汽大众冲击车企年销量第一的重要增长点。

另外，使用了MQB平台的宝来有望在轿车销量榜上再进一步，完成加长后的Q5L预计也将实现正向增长，继续保持细分市场第一位置。而要等到下半年才能发布的大众品牌中高端SUV、全新一代CC和奥迪Q2L，在今年的销量贡献应该不会很大，但也能起到锦上添花的作用。

综合来看，一汽大众在2018年的日子应该会过得很滋润，整体销量看涨，媒体曝光率应该也会很高。在2017年夺得轿车市场单一品牌销量第一之后，今年一汽大众凭借大众品牌首款SUV等一众新车型刷新销量新高几乎已成定局，但其他对手来势也汹汹，一汽大众能否夺回车企销量冠军，奥迪又能否守住豪华品牌销量第一的位置，仍然存在很大的变数。

同时，今年还是一汽大众“2025战略”实施的第一年，第三品牌会不会在今年公布？会不会有国产新能源汽车产品推出？在移动出行领域又会有什么动作？这些问题都值得我们关注。