迈向主流 走读2010深-港-澳国际车展

开幕首日，既然要密集地参加新闻发布会，对展览本身难免有些走马观花之嫌。但即便如此，还是能很明显地感受到深圳车展的进步。事实上，自从深圳车展搬入会展中心以来，深圳车展在硬件上就有得天独厚的优势——试问北京、上海、广州三大车展哪个展馆位于城市的CBD？仅交通便利一项，深就能比肩广州、笑傲北京。深圳车展的主办方非常清楚，软实力是深圳车展真正完成“第四极”跨越的关键，因此他们一直在改善软实力。

尽管进步是明显的，但不得不指出，深圳车展还有很大的改进余地。别的不谈，就拿深-港-澳车展这个命名来说，事实上濒临香港这块汽车文化发达的地区，是深圳的一大福利，既然定位为深-港-澳国际车展，那么就应该充分利用香港的优势。但可惜的是，在2009年特设的港澳馆昙花一现之后，2010年的深-港-澳车展又淡化了香港、澳门的元素，仅有的漂移争霸也改成漂移表演，在展馆内还得另外花15元买门票去观赏。可以说一些本该是深圳车展特有的大动作，这回并没有“施展”出来，此为遗憾一。

另一个遗憾就是互动的缺乏。如今的主流车展早已不是单纯看车那么简单，互动体验也是重要的组成部分。但今年的深圳车展除了上海大众和江淮等厂家自己举办了试驾体验活动外，没有其他参展商提供全面而有乐趣的试驾体验，甚为可惜。

总之，深圳车展未来的路还很长，但前景是光明的……