体验名爵6互联车机斑马系统2.0:放下手机吧

前两天在上海出差，所住宿的酒店坐落在老上海市中心，淮海中路地铁站附近。在街上骑着共享单车想要购买一张储存卡的我，正来来回回在老城区的街道上穿梭，寻找合适的商店。当我骑到巨鹿路等几条街道，就发现街上几乎所有的实体商店都已经关张许久，而最终我也没在这附近找到我想要的储存卡，我心里不禁咒骂实体店的不便。也感叹，整个实体经济已经进入了可怕的转折关头，人们已经从接受互联网经济转变成依赖它，彻底进入了互联网时代。

回到汽车工业，“汽车互联”的龙头上汽集团，为了应对全面来临的互联网时代，与阿里巴巴的合作捣腾出了车载互联系统“斑马”，尽力地跟上这个时代的脚步。关于这套系统的功能性和便利性，有钱美眉已经有过深度的体验，并且给出了不错的评价有钱腐败系列：斑马系统详细解析。而作为上汽名爵的当家花旦，名爵6上的斑马系统也升级成了目前最新，功能最丰富的斑马系统：斑马2.0。

谈到升级，怎么能跳过新功能的加入呢？

这一次升级，实则为一次纯软件的升级。除了全新车（拥有斑马系统的车型）会自带斑马2.0，老斑马用户也可以通过OTA空中升级，在家就把把老版本升级为2.0。除了一些细微的优化，主要的新功能包括5方面：“组队”功能、旅游路书、语音识别支持副驾识别、语音游戏、连接外界WIFi。

厂家同时也抛出了美好的愿景，比如未来斑马将会和支付宝等支付平台深度合作，支持“无感支付”。即离开ETCP停车场、高速过路ETC时，直接通过斑马系统联动支付宝扣费，这样的功能能大幅减少时间成本，无疑是件好事。

功能更多是一回事，但实际体验又如何？

开着已经升级到斑马2.0的名爵6在烦嚣的上海市中心穿梭，我把体验重点放在了斑马2.0系统上面。出发前我们的进入“组队”功能，通过输入统一的队伍密码组成了车队。加入后可以实现两个功能，第一是可以在斑马系统的地图上看到“队友”的实时位置，第二则是实现“队友”间的语音对讲功能。就体验来说，只要组队密码准确，整个组队过程很简洁。

活动当天，我们的小队被安排了几个上海地标作为检查任务点，需要到这几个点拍照签到。按照斑马上的高德地图导航到目的地附近，我们也没找到确切的签到台位置，这时车队的位置实时共享功能就派上用场了，我们通过已经到达的队友定位以及系统内的对讲机功能，顺利到达了东方明珠附近指定的停车场。

拓展到现实生活当中，可以想象这个新功能非常适合车友会举行线下的聚会活动。男男女女一起组队去一个地方，比如到市郊的别墅开Party，对讲机以及定位实时分享功能，可以让你不掏出手机就完美解决了掉队的问题。说句题外话，这个功能的拓展性我认为是无限的，比如在某些论坛上定一个活动主题并留下组队密码，同城的车友就可以根据活动主题而自行入队赴约，至于活动的内容，可就有赖各位网友的脑洞了，反正我想象到一些邪恶又有趣的活动。

再来说说副驾驶语音识别和语音游戏这些小功能，之前的斑马只会识别主驾驶的语音指令，这无疑让位于副驾的女王们感到自己失宠，通过这次的升级，副驾驶获得了和主驾驶同样的权限。新增的语音游戏，玩的更有创意。为了驾驶过程中，比如堵车这样视线不可离开路面又需要消遣的状况下，斑马2.0想到了通过语音指令玩游戏，目前只有一款游戏，就是成语接龙。

众所周知上海市中心的拥堵状况是真的糟糕，看着前面动辄近一公里鲜红的刹车灯，无论是驾驶者还是乘客都会非常郁闷。做乘客的自然可以事不关己地玩手机，可是司机的处境就相当尴尬了。堵车走走停停，车龙随时会向前蠕动，要是驾驶员开车玩手机，被后车按喇叭催促或者追尾前车的几率都大大增加。这时这种只需要通过听力、智力和语音就可以玩的语音游戏就有用武之地了，不仅能给被拥堵惹毛的驾驶员得到消遣，也调动起乘客们的热情一起想成语。而且我们玩了一会儿，发现斑马系统的语音识别率还是不错的，玩起来很少出现BUG，所以游戏的流畅度不用担心。你可以说这不是开车用车中必不可少的功能，但是它确实能给车上的人们提供消遣。

总结：

以上这些新功能，其实并不是我喜欢上斑马系统的主要原因。比如语音控制功能我个人觉得用起来是真的显得自己很蠢，在车里大喊几句口令，真的很羞耻。像斑马这种互联车机系统，最拿手的好戏在于解放你的手机。因为斑马深度整合了像高德地图、虾米音乐这些我们在车上常用的软件，就不再需要全都依赖现在这些电量少得可怜的智能手机来导航和听音乐了。比如你正用手机导航，刚好开到高速上不熟悉的分岔匝道，这时电话响了，你就很可能因为这一瞬间走错出口而走冤枉路。所以斑马这类车载互联系统最可取的地方，就是解决了这样的痛点，解放了身兼太多职的手机。