前世今生第七季 消失的Oldsmobile

第一代Aurora(1994-1999)是上世纪90年代奥兹莫比尔最为成功的车型之一，在1994年推出的时候，厂家就把其定位为奥兹莫比尔的旗舰。当时Aurora配备了大量的豪华装备，比如双区控制空调，电动调节带记忆座椅，车载信息显示屏等等。动力系统方面通用把凯迪拉克那颗著名的4.6L北极星V8进行了一点改变，成为一颗挂着奥兹莫比尔标志的4.0升250马力V8发动机。这代Aurora推出后，由于其可靠的质量，高效的发动机，良好的驾控感和出色的安全性能，成为北美豪华车市场上的畅销车型，也绝对称得上奥兹莫比尔历史上最成功的车型之一。在2001年推出第二代Aurora后，并没有和一代一样受到市场热烈的追捧，究其原因除了改款变化不大，车型缺乏新意之外，当然也与2000年通用宣布将会逐步关闭奥兹莫比尔有很大关系。

Alero是奥兹莫比尔推出的一款紧凑级轿车，从1999年一直生产至工厂关闭的最后一年，搭载2.4升的直列四缸和3.4升的V6发动机。在美国之外的市场，Alero是挂雪佛兰品牌销售的，中国也有少量进口过。在奥兹莫比尔关闭之后，雪佛兰拿来了韩国大宇的车型作为Alero的后继车型，它的名字叫做Epica，就是大家熟悉的上海通用景程。

Intrigue是奥兹莫比尔在1998-2002年间生产的中级轿车，主力配备3.5升的V6引擎，是我们熟悉的别克Regal，Century（也就是上海通用生产的第一代大别克）的兄弟车。Intrigue是典型的为了应对日本对手而开发出来的车型，通用为其堆砌了大量流行元素和豪华装备，比如真皮方向盘，双色仪表台，BOSE音响系统，自动大灯，牵引力控制系统等等。结果通用的如意算盘落空了，Intrigue不但依然不是雅阁和佳美的对手，而且还被很多拥趸斥为最没奥兹感觉的奥兹。

这是第一代和第二代的奥兹莫比尔Silhouette。1990年，在克莱斯勒推出Dodge Caravan和Plymouth Voyager大获成功之后，通用急于在新兴的MPV市场分一杯羹。他们推出了U平台，由共享的各个子品牌同时推出了各自的MPV，而外形基本是一样的。第一代平台的产品，挂着雪佛兰商标的Lumina APV，挂着庞蒂克商标的Trans sport都曾大量进口到中国。而第二代平台产品通用则直接挂着别克商标在中国生产至今，它的名字叫GL8。所以在中国很多人都知道雪佛兰和庞蒂克的第一代“子弹头”，更加熟悉上海通用GL8，但是不知道它们的美国兄弟奥兹莫比尔Silhouette。