会引起误会吗？ 同名不同姓车型大检阅

瑞麒X1和宝马X1：

瑞麒X1是在M1的基础上生产的一台CROSSOVER跨界车型，在保持M1可爱形象的同时，提高了离地间距，加了黑色的车身包围和一些运动化的套件，非常能满足年轻人个性化的需求。瑞麒X1搭载奇瑞ACTECO 1.3升发动机，售价5.58万-6.68万元。在同级CROSS跨界车中较大的车厢空间是瑞麒X1的最大特点。（点此查看瑞麒X1车评）

X1在宝马的X家族中是个头最小，定位最低的，也是最不一样的。宝马给了X1一个非常低矮的车身，所以看上去X1更像是传统意义上的CROSSOVER跨界车而不是SUV。X1拥有X家族甚至整个宝马家族中第一流的操控性，售价也和3系轿车相近，可以说市场潜力巨大。目前X1的价格在35.8万-55.8万元，而且不排除将来国产的可能。（点此查看宝马X1车评）

威麟X5和宝马X5：

威麟也是奇瑞的子品牌之一，主要生产SUV、MPV等车型。X5是近期威麟主推的车型之一，定位硬派越野。威麟X5采用大梁式底盘设计，分时四驱系统，再加上奇瑞2.0T汽油发动机加持，机械规格在同级别中非常高。15.98万的价格有些偏贵，不过威麟很可能在未来会推出动力稍小的版本或两驱车型，拉低入门售价。（点此查看威麟X5车评）

宝马X5是带动全球豪华运动SUV热潮的“元凶”之一，现在在售的X5是2007年换代的第二代产品。第二代宝马X5的一大革新之处是增加了第三排座椅，这满足了很多中国买家的需要。当然，漂亮的外形，精致的内饰，强劲的发动机一直都是宝马X5的核心竞争力，它是每个想要购买豪华SUV的消费者绝对无法忽视的产品。（点此查看宝马X5车评）

陆风X6和宝马X6：

X6是陆风在五十铃RODEO的基础上改进开发的一款SUV车型。在保留原有RODEO大梁车架的同时，陆风X6对底盘进行了改动和优化，使X6更加适合城市路况。另外X6的内饰设计也摆脱了传统硬派越野车的影子，变得精细和温馨。9万-15万的价格对这样一部款式较老但扎实耐用的SUV来说也是合理的，丰富的汽油和柴油发动机选择也让陆风X6有稳定的客户群。（点此查看陆风X6车评）

2008年宝马推出的X6，外形上一直被一部分人认为极其丑陋和古怪，而被另一部分人觉得张扬个性十足。不可否认的是，宝马给予了X6非凡的铺装路奔跑能力，在各方面都绝对可以被看做一辆抬高了底盘的COUPE。虽然外形备受争议，但X6的销量却令宝马喜出望外。直至今日，宝马X6仍然是百万价位个性SUV的最佳选择。（点此查看宝马X6车评）

似乎是偶然，自主品牌和宝马都把“X”这个字母看做了跨界车和SUV的象征。但由于宝马强大的品牌形象和深远的市场影响力，其它厂家把自家的SUV挂上“X”商标总会让人觉得是在沾宝马的光。和宝马车有一样的名字是否会促进销售？这个就让市场来检验吧。