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上海车展新车实拍之广汽讴歌TLX-L Prototype:国产在即

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2017-04-20 15:16 评论 (0)

广汽讴歌的第二款车型TLX-L,将会在今年年底正式国产。

关键词:   讴歌   TLX-L

 在广汽讴歌投产了CDX之后,知名度和销量都有了很迅猛的增长。借着这个势头,广汽讴歌乘胜追击,又将引进另外一台重磅车型进入国内。这就是海外中期改款的TLX,不过,国产的版本名字还多了个后缀,届时我们将称它为TLX-L。

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其实这一款TLX-L车型算不上真正意义的全新换代车型,它其实是讴歌在2014年推出的TLX的中期改款车,不过由于采用了全新的家族化前脸设计,整体观感和之前的TLX有很大的不同。

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钻石发散型的家族化中网比CDX要扁平许多,这是全车变化最大的地方,实际的观感其实要比照片好看很多。

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在雅阁、CDX都配有的全LED大灯TLX-L肯定也不会遗漏,虽然没亮灯,但可以看出外延还会有LED的日间行车灯。

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从名字后面的L后缀就可以看出,这款车的轴距是经过加长的,由于此次车展讴歌并没有公布详细的资料,所以目前还不清楚加长的具体长度,但明显后门的长度是比改款前要长的。

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相比起车头,车尾的变化就要小很多了,不过增加的许多运动化元素,让整辆车看起来更有活力一些。

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尾灯的造型没有大的变化,光源也依然是原来的LED,尾箱盖上的小尾翼表明TLX-L的定位会偏豪华运动的方向。

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更为凸显其运动特质的是车尾下方的双出排气管,管径十分粗壮,搭配黑色的气流扩散器,颇有点性能车的范儿。

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如果仔细看,你会发现TLX-L有两条腰线,在车展这种灯光的效果下看,确实挺漂亮的。

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另一个特别的设计是两侧裙脚的地方有一条扰流板,进一步提升了运动感。

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此次车展讴歌并没有让我可以坐在车内体验,从车外看,高配的车型应该会配备全景天窗。

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19寸的细条幅大轮毂,运动感十足,配上只有40扁平比的车轮,视觉效果相当棒。

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和海外车型一样,TLX-L还会配备PAWS四轮转向系统,后轮的束角是可以调节的,所以两个后轮不但能同向转向,还能异向转动,增加过弯并线等动作的灵活性,也能提高直行的稳定性。

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从这个角度可以看到TLX的后悬挂结构为多连杆独立悬挂,连杆中间的电控开关相信就是PAWS的执行机构。

来源:新车评网
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