驾驶进阶课：新车评安全驾驶培训营

【路线设计：在起点处设置一个桩库，直线大约150米处设置一个终点并限定掉头位】

过程：先将车子开到数百米的对面，穿过两个窄桩，这里主要让驾驶者对车身的宽度有一个感受；然后调头，在指定位置停定后再全力起步，一直踏尽油门，直到指定的刹车点（此时车速约为80km/h）才全力踏下制动，直到车子完全停定。

目的：这是一个热身练习，让你熟悉所驾车身大小、踏板反应，以及车子在极限加速和刹车时的感受，同时也培养对车子的信任，因为接下来你将会用它做出许多“高难度”动作。

常见问题：踏下制动的力度不够，并且不能由始至终坚持踩到底直至汽车停下来；动作不够迅速，从收油到踏下制动之间的时间太长；心理设防，提早收油。

【紧急刹车的力度要够“狠”，要整条腿一直发力到脊椎用力顶住靠背才足够】

小结：这一关的动作看似简单，但全力急刹车对很多人来说并不是经常会做的事，所以需要花点时间去适应。很多人踏下刹车的反应时间不够快，这和平时的驾驶习惯有关，但由于这是一个练习危机应变的课程，所以需要从这里开始强逼自己进入紧张的节奏才行；也有一些人在第一脚踏下刹车时不敢用尽全力，生怕车子有异样。其实目前大多数新车都装备了ABS系统的安全装置，在紧急制动过程中，车子是可以非常稳定地沿着直线停下来。因此在紧急制动时，大可以放心全力踩死刹车，不必担心异样。而踏下刹车时一刹那的犹豫，可能就会使最后的刹车距离增加了好几米，撞上本来可以不撞的障碍。因此，紧急刹车的力度要够“狠”，要整条腿一直发力到脊椎用力顶住靠背才足够。

这一节课程通常可以暴露出一个非常普遍的问题：一般人急刹车的动作都做得不够充分，未能发挥现代汽车制动系统的全部威力。试想，如果车子本身有能力避开事故，但因为你的操作方法不到位而发生了意外，那是非常不值得的。