关于试车（2）--试车手与车评人

 “试车手”是一个伴随着汽车媒体专业化而诞生的词。说起“试车手”，一般人都会觉得是指那些驾驶技术高超，开车经验丰富，能让一切车辆的性能优劣无所遁形的人。只要一介绍“我是专业试车手”，似乎就能让周围的人敬畏三分。

事实情况是这样吗？不完全是。部分创立较早的专业媒体（主要是杂志），在过去一些时候也曾推出过自己的“试车手”，但是后来，整个行业的所谓“试车手”越来越多，到了泛滥的程度。我个人就见过不少对别人自吹自擂、但实际技术不甚了了的“试车手”，但让我更看不惯的是那些打着“试车手”旗号，肆意、无聊、不知所谓地玩弄汽车的人。有一种最坏的思想，以为“试车手”就等同于赛车手，或是开车特别勇猛的人，一般人这么想倒没啥关系，但当试车手自己也是这么想时，他的职业习惯就会有问题了。

当我们出外试车时，也常常会有人问起“你们是试车手吗？”这类问题。我的回答通常是：我早已不是什么“试车手”了。接着解释下去，便引申出我们最重要的一个思想——试车手和车评人的区别。试车手仅仅是操作者，他必须很好地驾驶汽车，把车子的性能发挥出来，以达到可以被认识、权衡的程度。那么车评人呢？车评人的最根本技术在于“评”。而要“评车”，你当然先要试车，然后还要分析、思考、对比、权衡，最后再去“评”车的好坏。可以说，试车手只是“技工”，车评人则是“工程师”。

另一个实际例子是：试车手强调驾驶，什么车都要去开，而着眼点从来也只放在与驾驶有关的环节上。但是，不是世上所有的汽车都是用来驾驶的，有些车是用来坐的，有的是用来欣赏的，有的是用来收藏的……如果一味只是着眼于驾驶，便会错过很多汽车精彩的方面。

可以肯定，在专业媒体里参与试车的家伙，应该都是喜欢开车的。但若问他们最终的理想是什么，我想作为媒体人最终的目标都应该是成为出色的“车评人”。做一名出色的试车手，只是其中必要的条件和阶段而已。