宣传无级变速器（CVT）的厂家谈到其很多优点。获得传动系与发动机工况的最佳匹配，传动效率高；感受不到换挡冲击，舒适性好；变速器重量轻、体积小、零件少。与现在大量使用的液力变矩器行星齿轮变速箱（AT）相比，优点那是相当的多，除了能承受扭矩有限。CVT成本也不可能太高，有些自主品牌的小型车也在用。但现实中，在我国，AT的使用面积还是远大于CVT，哪怕是排除掉大排量高扭矩的豪华车（其实日产的VQ35和斯巴鲁2.5L涡轮增压还都配着CVT呢）。这是什么原因呢?特别是飞度这种节油城市车都放弃了CVT，让人不解。