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“嫩鸟”也说驾驶感受,新森与新福克斯对比

回老家“避暑”1个月,也开了差不多1个月老爸的新福克斯,作为一名“嫩鸟”级司机,肤浅地谈下新森与新福的个人驾驶感受。1,大体感受。两车都是以操控见长,转向精准,非常容易驾驭。但是新福的方向盘手感更好,握起来很顺手。也许是因为新福是轿车且更小的原因,新福开起来感觉比新森更随心所欲,多了一份灵动,显得更加惬意。(吐槽一:期间还开了一礼拜的10款锐志,那转向那调教,让我完全无语,对不起V6和后驱底子。吐槽二:摸了下朗逸1.4T手动,大概开了70KM左右,觉得这车毫无特色,不愧是大众,呵呵,牢骚了……)2,底盘调教。两部车的底盘都是偏硬,有韧性,虑震干净利落。比较而言,新福的底盘噪音更大,尤其是过减速带的时候。3.动力。一部2.5一部2.0,动力是没什么可比的。唯一想说的是有一次满载走盘山路,感觉得到新福的发动机虽然在嘶吼,但是给人感觉没有后劲,哪怕是挂S手动减挡(暂且这么形容吧,你懂的)。比较来说,新森的优势非常明显,从容淡定。4.吐槽。新福:前“伪”运动套件真心不喜欢,太低了,不实用,有次没注意路上的坑,右边铲到了坑底,豁了个口子;左转的时候A柱太挡视线;双离合2挡跳3挡的时候车会向前小冲一下,感觉比较突兀。新森:2.5的方向盘偏重,市区开会觉得有点累;方向盘手感不够好,配不上精良的底盘;都说长安福特的内饰差,但是人家的价格低,新森都30来万的车了,我感觉内饰不会比新福好。5.个人提倡安全驾驶,从不追求所谓极限,坚决不比较劈弯极速什么的。5总结。两部车都很好开,个人也喜欢开,爱开。比较来说,新森适合对车有多种诉求的车主,能跑快,能下泥地,还比较能装(此处仅省略“人”或者“货”),但是需要付出两倍于福克斯银子。新福克斯就是一部为驾驶者而造的机器,灵动随心,家用也不差,但是不适合非铺装路面和差路况,我开它跑老家去森林公园的盘山路的时候(刚铺好,沥青路面),看着窗外的青山绿水,我甚至觉得我开的是一部BMW3。

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2013-08-12

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