昨天下午，同事小郭跑过来说，帮我去看看机油量吧，我的车机油灯报警了。来到车库，在车子全完冷却未启动状态下，打开发动机盖，拉出机油尺，只在机油尺最下面的尖上（距机油尺最底端约3MM，距机油尺标记的MIN线约10MM）挂着一点点机油，机油已经严重不足。我再上车，发动机点火，车子机油灯不出意外的亮了，可以确认确实是发动机机油不足了。赶紧带着她到最近的地方买了一桶4L装5W-40

castrol磁护全合成机油，倒进去大约有1升左右，重新观察机油尺机油处于标准位置的中间。朋友的车是尚酷2.0T豪华版，购买约1年，总里程1W多公里。上次保养是不到2个月以前，保养后行驶距离约1000多公里。她问我为什么没到4S要求的保养周期怎么车子就没有机油了呢，我说这是VW涡轮车的缺点之一，以后最好养成1个月检查一次机油的习惯。偶尚酷的驾驶感受确实不错，较低速转弯一点侧倾都没有，大脚油门动力也是很足（但涡轮介入感非常明显，和屁股后面被人揣了一脚无异，这点上与宝马的N20B20差距明显），悬挂逼真很硬，开的人爽，坐的人并不舒服。偶再一次亲身见证了VW涡轮车的难伺候，烧机油不是传说，就在身边。PS：在办公室发的贴，没带IPHONE数据线，我就不上传照片了，特别有需要的可私信索取！