历史车库

话题31228条    关注912人

+关注
话题

转载:丰田召回能说明它的质量是世界最差吗?

 (程远有话说——本文为中国经济网汽车频道原创稿件。如转载请注明“来源:中国经济网汽车频道”或“来源:中国经济网”以及作者。)  据报载,汽车、房产、网络购物和平板电视等成为消费投诉的“重灾区”,其中,汽车消费投诉量2008年较2007年上升12.3%,2009年又较2008年上升了28.9%。投诉的主要问题,一是质量问题多,二是维修质量差,三是购车合同争议多,四是检测举证维权难,五是新车车内气味怪异,装饰材料甲醛超标等。由于目前国家没有家用轿车“三包”规定,消费者退、换车子困难重重。  我们认为,汽车消费投诉持续上升,不排除去年由于市场供不应求,一些汽车生产厂家有“萝卜快了不洗泥”的倾向,商家的服务意识也相对有所降低,但更多的是消费者对汽车越来越懂,因而对车子质量要求越来越高,同时维权意识也在不断上升,所以不能简单解读为中国汽车制造的质量越来越低。总体讲中国汽车制造水平是在不断提高,与世界先进水平越来越接近。作为世界最大的汽车销售市场,中国应该相应有世界最好的制造水平和服务水平。在市场越来越成为最紧缺和最宝贵的资源的情况下,消费者用钞票做选票,谁的制造水平不高,服务不好,谁就要从市场上走开。  消费投诉持续上升,也让人联想到愈演愈烈的汽车召回事件。由丰田而本田、日产,几乎波及所有日本汽车品牌和欧美一些品牌。丰田汽车召回,当然首先是丰田汽车确实存在质量问题,但现在看来,这已经不仅仅是丰田汽车的问题,也不仅仅是日本制造的问题,而是汽车业本身爆发的危机。  汽车诞生之初,就是一种简单的交通工具,随着技术的进步和市场竞争的日益加剧,汽车无止境地追求速度快捷与舒适。从初期的乘坐功能,发展到现在,不仅速度非常快捷,而且越来越神化,几乎人类的所有享受都要设法装在汽车上。汽车的概念被神化与异化,再也不是一种简单的交通工具,似乎可以做到无所不能和绝对安全可靠。  现在全世界的高速公路除德国时速可以达到170公里外,其余都限制在110到120公里以下,而我们的汽车设计时速一般却都在240公里,连一些低档的小型车也不例外,一些车子更是过度追求豪华与舒适,堪与五星、七星酒店住房媲美,这种超越实际使用功能的铺张与奢糜,是不是一种功能和资源的浪费?  汽车作为一种高速运动状态下使用的物体,要做到绝对安全是不可能的。把人引向对汽车功能的无限追求,会造成人在需要与可能之间的激烈冲突,这对汽车业本身的健康发展并不有利。我们必须树立一种意识:汽车不是万能的,安全不仅与汽车本身有关,还必须有相应的法规条件与之配合,使用者本身的素养更为重要。  返回来还说丰田召回。丰田汽车大面积召回,是否意味着丰田车质量最差、最不安全?恐怕没有人敢下这样的结论。其他品牌汽车现在没有召回就很安全?同样没有人敢下这样的结论。我们说过,绝对安全的汽车是不可能有的,今天没有召回,并不意味着今后也不会发生召回。丰田总结的教训之一,是规模扩张得太快了,中国汽车规模扩张比丰田还要快,中国汽车更要小心翼翼。尽管丰田管理上出了问题,丰田仍然是世界上管理最好的汽车公司之一,对那些今天虽然没有大规模召回,但是管理还不如丰田的公司,我们更要保持警惕。  对丰田的大规模召回,任何品牌都不要幸灾乐祸。丰田大规模召回事件,应当成为整个汽车业共同的经验和教训。汽车呀,你要警惕!

收藏

2010-03-20

0

你轻轻一赞
是我大大的动力

我关注的部落

登录关注部落,才有更多签到。请先登录