不要嘲笑哥，哥只是爬不了坡。新车评网的专家和网友都比较专业，不知道大家怎么看汉兰达爬坡事件的呢？（标题够长吧）得知这件事情之后，在网上看各方都在吵，吵得很是过瘾，我是专业看热闹的…………。看了一个多小时，觉得有些声音挺客观的，有些声音挺挑衅的，有些声音挺恶搞的，有些声音挺平静的，有些声音挺鄙视的，有些声音挺无奈的，有些声音挺无助的，有些声音挺激动的…………。新车评网的车评人和网友据说都比较专业，不知道你们的声音是怎么样的呢？顺便贴一些其它网站看到的内容：声音一：汉兰达这个产品其实没有问题，就想那个产品经理说的这车叫suv但是不是用来爬坡的，要爬坡去买那个4驱版。但是又有人说了那你生产这个连小坡都上不去的2驱汉兰达干啥啊，理由很简单，应为有消费需求，有些人手里钱不够，suv有大，看着就nb，很好的满足了这类人的装逼消费需求。声音二：汉兰达消费群里分两类，一类真是懂车的人，他们都去买4驱的suv了，他们也都很平淡看待此事。另一群就是那些买2驱的人，很难理解这车还得加价买，现在出事了，估计让很多人鄙视，尤其那些手里钱不多买哈佛什么的人。声音三：怯生生的举个小手：QQ311挑战汉兰达2.7进行爬坡比赛QQ311，排量1.083，整车质量910KG，前轮驱动。汉兰达2.7，排量2.672，整车质量1775KG，也是前轮驱动。QQ311的车重比汉兰达2.7松一半，但是排量也比汉兰达2.7小一半多。挑战规则：场地由汉兰达2.7挑选，类型为30度左右的沙石路面坡。声音四：大家只是来看个笑话，笑笑就过了大家本来就不看好汉兰达，这种坡过不去也是情理之中也没有谁会当真，要买的照样买，不买的照样不买声音五：汉兰达浙江车友会测试结果已公布，照片，视频已上传经过车会决定，一致认定进行实地考察，测量和测试！将组织温州车队，多种方法测试！届时我们会发布照片和视频请大家拭目以待！此次活动一律不接待丰田公司的工作人员，完全是个人行为，我们只发表实际测试结果，不负任何法律责任！最新进展：温州电视台和夏先生将随队前往，温州电视台会做一个后续报道！最新进展：重试爬坡门，已经安排好温州分会明天前往，早上9点在温州广电中心门口集合最新进展：目前已经组织汉兰达2.7和3.5，日产，大众等等20多辆汽车前往测试最新进展：浙江电视台汽车版也有兴趣介入测试！测试结果：汉兰达2.7爬坡全部失败，其他所有车型都可上(其他小型车，大型车），唯独汉兰达2.7上不去，肉眼观察此路实际坡度为20度左右（请求官方用专业仪器测试），并非山路，而是正常乡间小路！难道汉兰达2.7设计上真的存在问题？因为电视台拍摄的录像已经无法取出，只能贡献用手机拍的视频了，大家将就看一下吧！声音七：玩笑开过了说点正事，首先这个车呢，是FF的，啥意思哩？不是非凡传媒，是前置引擎，前轮驱动的意思。FF是Front Engine,Front Drive的简写，大家看到这个解释应该都明白了为啥这车会上不去，其实不是上不去，车主如果继续给油的话也可以上去，只是有点费力而已啦，上坡的时候重心后移，这车又是前轮驱动，前轮对路面的压力不够，所以打滑没有抓地力了。　　如果这个是锐志的话呢就好上去了，因为锐志是FR，啥意思哩，就是前置引擎，后轮驱动。和FF的驱动正好相反。　　这么说大家都明白了吧。所以以后买车的时候要注意哦。声音八：那叫个鬼的30度 记者纯粹外行???那个坡最多10多度的样子 看看正正的30度是啥样吧??那是一般军用越野车的标准汉兰达很明显的属于设计缺陷了??因为一般ff的前后比是65：35，就是为了避免抓地力不足，而汉兰达显然达不到这一点　汉兰达上不去坡主要不是车的原因，而是：　　1、路面的原因，就象凯美瑞撞击气囊不开一样的道理，撞击角度不对　　2、车主的原因，本来人家讲了是一个城市车，你开到效区去你车主不按说明书开