同济大学的一个课题组经过研究计算，得出结论：在交通流量较大的主支相交路口，行人最大可忍受等待时间为90秒，超过此时间限值，行人过街将处于不可控局面。而在国外，德国行人的忍耐时间限度是60秒，英国行人忍耐限度更低至45秒。因此，“中国式过马路”与红灯时长超行人忍耐限度有关，不能全归责于行人素质。当在多地严厉整治“中国式过马路”效果并不理想之时，厦门推出了“交叉路口行人信号申请系统”，目前在湖滨中路体育路口和镇海路鹭江道路口已启用——按行人过街申请按键，最快6秒绿灯亮，不按行人过街申请按键，机动车道上的信号灯就始终是绿灯