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转:标致雪铁龙,你知道为什么你的销量这么差么?

看了10月的销量,标致雪铁龙线下车型真是惨不忍睹,一直很喜欢法国车,但毕竟很多喜欢法国车的都不是大富豪,买车在关注个性化的同时比也必然要考虑大众化,要考虑配件、维修、保养价格是否便宜以及是否方便,旧车是否好出手,很容易找到买家等等,而如果保有量小,这些都无从谈起。就拿上?通用的车来说,我怎么都不觉得它的车有多个性化,甚至于平庸之极,但我07年第一辆车买的是乐风,虽然此车要外观没外观、要节油没节油、价格也算不上很便宜,但却一直是这个级别车型销量的前三名,而它的替代车型(或上下两个细微级别的车型),比如科鲁兹、新赛欧等等,销量也都极高。结论就是,上海通用很懂中国大众需求。那么可以对比一下,看看标致雪铁龙哪些地方做的不足。1.给车起个名字吧:别什么C2/C5/206/307的了,就算保留这些型号名,也可以起个名字当前缀吧?你以为你是豪华车型?比宝马325,奔驰C200,奥迪A4L之类的,可以只靠型号名就得到大众的认可?看看你身边的大众车型销量冠军们吧,甚至于你自己曾经和现在相对成功的车型,哪个没有名字?比如富康,比如世嘉,比如爱丽舍。有个名字,能强化记忆和认知,也易于传播。2.这个档次的车,在设计上根本没必要区分平庸或个性,只有成功或失败,本来就是卖给大众的车,大家认可就是成功,不认可就是失败,别想当然的认为欣赏者少是个性化的体现,那是自欺欺人。比如当年206的车内空间,307的屁股,408的车头,508悲惨的储物空间等等。你自己的每个档次?车面对什么样的客户群你自己了解么?买206的不都是单身女性,还有她块头比较大的老公或男朋友,而且很可能是作为平民二人世界的唯一一辆车,307、408面向一些相对成熟的平民家庭,外形设计这么夸张有什么意义呢?508前排储物极其吝啬,后排功能又很强悍,如果真是希望借此面向公务市场,拜托单出一个公务版吧,否则就别怪很多老百姓不买你的帐了。3.你的核心卖点是什么?如果车日本车的卖点是节油和配置、美国车的卖点是均衡、德国车的卖点是品质、韩国车的卖点是价格,法国呢?浪漫和外形那都是见仁见智的,根本不能称?为卖点,即使目前相对公认的设计漂亮的大众车型,比如大众CC、君威、泪眼A4L等等,也没有你标志雪铁龙的一席之地吧,所以你所谓的浪漫造型,前卫设计,实际上已经近乎一种孤芳自赏了,那么其结果就是唯一引以为傲的卖点,实际上是不复存在的,呵呵,不要以为没有卖点就能够和美国车一起归为均衡型,各项都是老二那才叫均衡,各项如果都是老四或者老五,那就是一无是处性了。很多人一开始都是被标致的车吸引过去的,但莫名其妙的最后买了别的车,之后在大街上偶遇标致的车时仍会驻足欣赏,流露出些许擦肩而过的遗憾,但始终当这种的为别人做嫁衣的角色,真的很悲哀,虽然博得了眼球,树立了形象,却失去了客户,丧失了市场,又有何意义呢?本文转自新浪博客

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2012-12-29

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