前一篇谈了，什么样的车子省油。可是对于已经有了车子的车友，不能再通过选车省油了怎么办？别着急，只要按要求驾驶，多数的车子都能开出低油耗来，以下介绍均为本人长期亲身体验。准备篇第一条，车子的保养，无论什么车，保持车况的正常是一辆车子维持其功能（包括省油功能）的基本保障，车子必须按厂家要求按时、按标准保养，保养的时候一定要用原厂正品原件，不可贪小便宜因小失大。第二条，根据季节和驾驶要求的不同选择合适的机油，机油的粘度、温度标准对于油耗的影响是非常大的，夏季应选用低粘度的机油，而冬季应选用高粘度的机油，经常跑高速应选用低粘度的机油等。第三条，减轻车重，不必要的东西最好不要长期在车上放着，经常见到有些车的尾箱不管有事没事总是慢慢当当的，这样即增加了油耗有浪费了车厢空间。一般的家用轿车载重量在400~500KG左右，对于2.5以下的小排量车来说每增加100KG载重油耗平均增加约0.2~0.3升。第四条，轮胎气压需保持正常，胎压过低或过高均会增加油耗，并且还有安全风险，现在的车子不少都装备胎压监测其实安全因素只是一方面，不正常的胎压还会增加油耗。第五条，没必要的话尽量少改装，尤其是对外观的改装，非专业的路边摊私自改装的车子外观看起来动感了很多，但其实其风阻很可能反倒增大了，还有些车主为了拉风喜欢将排气筒由单排气改成双排气，而又不对其他部件进行相应改装，这样除了好看几乎没有任何实用价值，而且还可能造成排气回压压力的降低，进而影响发动机的功率输出，油耗反倒会增加。第六条，选择厂家要求的合适的燃油，厂家要求加97号的就绝对不能为了省钱加93号，那样不但容易引起发动机爆震而且油耗反倒会增加。同时也不推荐厂家要求93号油，非得去多花钱加97号，那样除了增加有钱几乎没什么好处（有些地区93号油品太差除外）。行驶篇第一条，最重要的无论任何时候转速越低车子越省油（当然需保持行驶动力的前提下），所以在不影响正常行驶的情况下让车子保持较低转速是省油的首要条件，SO请养成及时换挡的好习惯，少一些低档高速。第二条，轻踩油门，缓加油，有些车主上车一起步就跟搞01测试一样，动不动就地板油到底，这样做除了安全风险，还会让你的荷包加速瘪下去。我分别开过的多款车来说，几乎所有的车都是在起步和加速阶段油耗最高（几乎是平时经济时速巡航油耗的3~4倍），这也是丰田混动在起步和加速时采用电动机的主要原因。做到了这点，就能让你的油耗大大下降。第三条，多让车子保持匀速行驶，无论车速高低，车子匀速行驶时发动机需要的功率都是很低的，那种油门一脚深一脚浅忽快忽慢的行驶方式并不是省油的好方法（有些车主习惯将车子提到一个较高的速度，然后不踩油门滑行一段后再踩油门）。第四条，开车多观察、预判，少踩刹车，利用车距及时预判减少刹车和二次加速。我的老威驰，行驶5年5W多公里，刹车片磨损连一半都不到，4S保养的时候都非常惊讶，还在问我是不是天天跑高速，呵呵！第五条，高速时（时速60以上）开车窗比开空调废油，车速快了尽量少开窗，这样既不安全还废油。 本人开车油耗表现（长期油耗即为综合路况油耗）： 1、06款1.3手动威驰，多年长期油耗6.0。 2、朋友的307手动1.6，他开的长期油耗是8.6，我经常开的油耗是7.6。 3、我的12款KMR 2.5G，目前（磨合期内）综合油耗6.6。 4、小舅子的英伦EC7手动1.5，他开他开的长期油耗是8.0，我经常开的油耗是6.9。我的驾驶风格是属于该快就快，该慢就慢类型，总之绝不会在路上对别人行车造成影响，也不会轻易超速。列出上面常开的几款车的油耗绝不是炫耀，我相信会有很多车友能开出比我更低的油耗，仅是向各位车友说明按以上方式开车确实可以做到省油驾驶，而又不影响正常开车。 如何开车省油，这是个老生常谈的话题，我也看到过不少文章有各种介绍省油秘籍，有些很难都做到，但我以上总结的这几条是比较容易做到的，而且做到这些，我可以保证你的车子油耗肯定不会太高。