原文是很老的帖子，而且是其他网站，原文链接我就不发了，转引一些文字和图片过来。大家有兴趣可以搜索一下，原帖就能出来。下面是原作者的部分原文：“国产的日系车在门做工方面和德系车差距较大，但是马6在日系车中门的做工属于不错的，门中板采用的是硬质塑料密封扣板。虽然无法和德系车（除了朗逸，新宝来，晶锐和高尔以外）相比，但是已属上乘之作。要知道，20多万级别的雅阁、凯美瑞这种车用的也只是一层烂塑料布（叫防尘布）而已。日产新天籁的前门采用德系车的整体铝板做法，但是后门仍然为了节约成本，采用烂塑料布做法。这是标准德系车的门板，中门板采用整体密封性铝制中板。在防尘、防撞、减少升降机等的故障率、提高音响效果方面都会有作用。”“说句不是吹牛的话，欧系车和日系车拆光内饰件剩下钢板，然后又组装上的我不会下30种车型60台车。当每次拆到车门的时候，那种日系车和德系车的巨大的反差实在是超乎我的想象。20万车里面只有为数极少的车型（比如天籁的前门等不超过3个车型，天籁的后门也不是，只是前门）是采用整体成型的双层车门制作。其他都是败絮其中有些对不起20多万的价位，基本和欧系车5-10万的价位的门一个做工，甚至赶不上），15万以下的日系车就更别指望车门拆开能给你惊喜了：走线杂乱（国产日系车全车走线杂乱是一个普遍现象，几乎找不到走线规整的车）、几乎清一色采用焊接门、门中板也很简陋，门板单薄。这点和德系的Polo，速腾等欧系车的车门相比，内部做工相差不是一两个档次。虽然价位都差不多甚至日系车还会贵一些。”