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2万5千公里,小飞度的重生

我是一个挺爱纠结的人,在选车这件事上也不例外。虽然我选择了飞度,但是看到致炫改款心理也是多少有点想法的。毕竟当初否定致炫,是因为他的4AT和长相,可现在这两点都得到了改变。所以飞度和致炫的比较,就变成了飞度:空间大,魔术座椅和动力强,致炫:舒适,保养便宜。飞度的底盘在我使用了2万5千公里之后越发让我无法忍受。

然后就开始研究改装避震器的问题,看了绞牙避震,想了想动手能力比较差的自己,算了。然后经人推荐,看了KYB的黄桶和蓝桶。黄桶要配合短弹簧,偏向于运动。蓝桶配原厂弹簧,偏向于舒适。然后开始去翻各种人的文章,想通过描述来判断自己到底想要哪一款。可是大家的发言都过于主观,所以到最后也是一头雾水。最后还是秉承“好的东西一般都比较贵”的原则,买了黄桶,5000元。

除了避震器,另一个让我比较难以忍受的地方就是飞度的灯光。飞度的原厂卤素灯泡,淘宝售价80元~对于这种节省成本的做法,我表示能理解吧,但是不能忍。买了PIAA的LED灯泡,2000元,日本原装进口,奢侈一把。

飞度没有日间行车灯,装上。飞度后灯有两块不发光的红色装饰塑料板,改成刹车灯。一共1000元。

这样,8000元,飞度基本上达到了我当初想要的样子。PIAA得灯泡,很亮,晚上跑高速够用了。后排三个刹车灯,足够酷炫。前排带转向的行车灯也足够帅气。KYB黄桶赋予了飞度更低的离地间距,更好的侧倾抑制,更舒适的滤震能力,所有减速带,一下缓冲完成,是避震器里的豪杰。

我也终于想明白飞度和致炫之争的最终结论:飞度动力强,有魔术座椅,可以变身小货车,可以装滑雪板,这是我的刚需。底盘,灯光我可以通过改装来解决。而致炫的缺点,缺难以用改装来满足我的要求,比如动力不够“燥”,比如后排放不平的座椅。

所以,选择飞度,完全不后悔。

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2017-04-19

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