小试冠道冠道一出就开始关注了。一个月前到4s看了一下冠道的静态展示，无论是外形还是内饰，都禁不住有一点心动和感动。一句话：三十万的价，豪华品牌的感受（豪华品牌附带的品牌感受除外）。在接下来的一个月时间里，汽车之家里仅有的一些口碑评论，我应该看了有两遍。开始关注起冠道的动力和油耗，而且开始有点担心起来（其实我也没买这款车，也不知道为啥操这份心）。近1.8吨的车，涡轮介入之前用2.0的发动机去拖动，体验一定不会好到哪去。涡轮啥时介入？好像是3000转吧。按我的理解，那就是说市区里走走停停的路，在涡轮开机之前，油耗一定低不了。所以，口碑里的油耗多数在11左右。这个油耗其实已经很不错了，但我作为一个打工仔还免不了吹毛求疵，略嫌油耗偏高。开油电混动的朋友也说，冠道的动力有迟滞。这自然也可以理解。偶然的机会，我又来到了那家4s店，试驾了这辆冠道。起步的轻盈让人喜出望外，我心里不禁为之前的担心感到杞人忧天。而且涡轮介入时突如其来的推背感令人兴奋不已。当喜爱之情充斥着我满心里之时，我下意识低头看了一下转速表，2000转出头，而时速表是40出头。由于车子的隔音很不错，我竟没听到轻点油门时，转速已经轻易地转到了2000以上了。这时，那种喜悦似乎往理性移动了一段。但是，最后的结论是，冠道是一台值得拥有的车。隔音做得不错，关门的声音可以与奥迪媲美。动力感觉让人喜欢。油耗的话，可以接受了。问题是怎样努力再多赚点油费。