时隔一年半，我也不知道是什么让我重新提笔把这段记忆以文字的形式留下。或许是因为我想在脑海里忘掉她，但始终没能成功，所以不如还是好好找个地方存起来吧。

从第一次开着Z上路到那个学期的期末考试结束也就两个月左右，这些天虽然我天天开着她到处走，但处在蜜月期的我们是永远不会嫌相处时间多的。那时候我老姑来休斯顿看她的女儿（我姑），女婿（姑父），作为晚辈虽然已经订了回国的机票，但是还是觉得要去看望一下，于是改签后，准备一放假就去休斯顿，当然我肯定是要开着350Z过去的。虽然爸妈一再以安全名义反对，（原因显而易见，我住的地方离休斯顿1600公里上下，而且我必须要在一天内赶到，否则第二天就没法跟老姑他们一起出海玩了），但谁也不能阻挡我和Z的爱情，于是力排众议。假期的第一天凌晨三点半，我启动了VQ35，伴随着动人的声浪和惨淡的月光，我们上路了。

那是我第一次长途自驾，虽然之前和朋友开着在美帝没少逛，但总归是三五结伴，队伍里不乏老司机，一个人开累了总有的轮换和休息。这次完完全全只有我一个人了，说实话心虚是有的，但更多的是兴奋，刚上路的时候有种夜战秋名山的感觉（其实基本都是highway），但开到六点左右就有些疲倦了，确实对于当时的我来说，开车并不完全是一件轻松写意的事情，硬撑着看到了天色渐白，一轮金阳探过地平线，才找个地方停下来吃早饭。喝了杯浓咖啡后继续上路，可惜这杯咖啡对我的作用实在微乎其微，只好借着加油的机会小睡二十分钟。之后再上路，等加油和中午吃饭的时候分别再小睡十几分钟。途中一路超车，还碰到了好几辆sport cars，互相比拼一下也是非常有意思。说实话开350Z跑高速是很遭罪的，因为车毕竟有年头了，有轻微响动，而且Nissan的静音本来就一般，再加上轮胎也不是安静的家用胎，一上50mph，音响就几乎废了，没有任何层次可言。吵得我真是有点儿崩溃，但是一脚地板油踩到140mph（这是个绝对错误的事情，大家千万别在高速公路上超速，当时无知），瞬间我就high了，满足感从踩着油门的脚底，穿过全身的动脉在心脏里炸开，然后直冲头顶，到达每一根发尖。虽然之后开过不少快车，豪车，但对于当时的我来说，这种体验就像初恋一样，可能你以后会碰到更漂亮的女人，更温柔，会爱的更合理甚至更深刻，但永远永远不会再有这么纯粹的新鲜感了。晚上九点半我到达目的地的时候，带着一丝丝疲倦，其他的都是满足。

这17个小时（两地有一个小时时差），是我和Z最完美的蜜月，可惜，高潮之后就是落幕了。

等寒假结束，开车从休斯顿回来的路上，我发现Z有时候会有点儿抓地力不足，检查之后发现是轮胎到期限该换了，当时想着以后还要用她跑比赛，那就换个半热熔胎吧，但我没找到合适17寸轮毂的半热熔胎，于是跟大哥商量，就连轮毂一起换了。两个星期的等待，看着小升级后的Z，我很是开心，但没想到，这就是我俩的绝唱了。

我在的这个村子虽小但是历史悠久（在美国而言），城市规划很有意思。从18世纪建城到现在基本没变过，downtown有很多，方形的街心花园，周围也多是砖头路，非常漂亮，我开车的时候也很喜欢绕着这些花园练劈弯。一个雨夜，我吃完晚饭从downtown回家路过几个街心花园，一时兴起，加速过几个连续弯，但砖路的路面不是很平，踩过一个坑洼处的积水，车打滑了，半热熔胎在夏天干燥的路面上抓地力没话说，但在这种雨天砖路上，是完全说不出来话。突破摩擦力的极限后，我无法避免的（也可能是我当时技术不够）冲向了花园边上的一颗大树。

我没有受伤，气囊也没有弹出来，没有震天的响声，也更没有电影里的爆炸，但Z不能动了，再也不能动了。右前方撞烂，一个轮毂撞弯，变速箱卡在p档不能动。于是我有多了一次更警察和保险公司，拖车公司，修车公司聊天的经历。最后保险公司准备给我支票，报废我这台Z。我再也无法挽回了，虽然我得到了一笔不错的赔偿费，但我永远失去了Z。