原来是这样

-----XCP实地体验篇

加入XCP会员也有不少日子了，天天上班打开浏览器的第一件事就是打开收藏夹的XCP官网，浏览更新的内容了解汽车界的各种资讯和看XCP各种无节操。（笑脸）突然1月22号的时候有钱MM更新一篇文章，内容是要招募10位网友线下参加卓哥的原来是这样栏目的录制，同时还可以直接接受节操卓的“鸡汤”灌输。（坏笑）再看看时间，12月4号，刚好周末；地点：广州XCP总部，好吧，我在深圳，这完全没理由不参加啊！立马报名，按照要求发邮件，然后就是漫长的等待，终于在12月1号中午午饭时间接到有钱MM打来的电话，通知12月4号上午10点XCP办公室集合。

12月3号晚上睡觉之前就把闹钟定好，4号早晨7:00准时响铃起床，洗漱，吃早餐。开始出发了。早晨车不多，一路沿江高速140KM/H巡航。

在9点过10分的时候到达目的地（找停车场，然后走过去，在9点30分到达XCP办公室），到达办公室首先见到的第一个人是@澳迦，还有几位网友早早就到了。

10点整10位网友全部到齐，会议室走起，卓哥已经准备好PPT在会议室等着我们了，培训立马开始。卓哥开始就介绍了举办此次活动的初衷，原来是在前段时间的广州国际车展有网友问过卓哥关于AMT变速箱的问题，所以才有了这次的活动，在这里还要感谢那位兄弟。

培训过程有一个多小时，卓哥诙谐无节操的教学，整个课程都笑点爆棚。卓哥给我们讲了AMT变速箱的原理，发展历程、应用、对比AT和MT各自的优缺点等等。后来还告诉我们下午还会准备上路实际驾驶体验和封闭赛场进行AMT的操控体验。

最后卓哥还让我们进行了大讨论，对于所有关于AMT的问题有问必答。

趁我们上课的时间，有钱MM还很贴心去给我们准备了午餐，大家来看看XCP的午餐，简直就是奢侈啊！

两大箱，动用了上次志豪讲儿童安全座椅那一集里面的道具--拖车直接拉到办公室了。尽管有了两大箱麦当劳。可是我们可怜的卓哥还是没吃到午餐，网友的力量是强大的，分分钟秒杀一片。哈哈……可怜的卓哥最后只能沦落到吃薯条喝可乐了。嘿嘿……

吃饱喝足，休息一下，准备下午的试驾活动。休息的时候我们发现会议室好多车模啊，其中还有偶的座驾，多次要求+强烈要求送车模，可是……可是有钱MM就是不愿意，估计这些有一定的纪念意义吧，不能随便就送人的。

下午活动正式开始，10人分三组，卓哥带领一组直接就开出去上路实测了，剩下的2组在临时赛道进行操纵驾驶，由澳迦和曾总带领。赛道是澳迦提前用雪糕桶摆好了的，然后澳迦作为领航员带领所有网友先围绕赛道熟悉两圈，接着重头戏开始——计时赛，曾总负责计时，澳迦还是领航员。

最后结果也让所有人大吃一惊，一大帮男同学被一个6年手动挡经验的美女司机全部秒杀，渣都不剩。。。。。。找块豆腐撞死算了……哈哈，玩笑话……场外活动太激动，自己没拍照片，偷一下有钱MM的图片。

一帮男人中最快的同学

，我相信你肯定是太紧张了，没发挥好。

美女车神，卡丁车资深玩家

车神，佩服佩服，偷偷说下:下回给我们留点面子嘛！

活动持续到下午5点半结束，有钱MM还特意给每位参与的网友准备了丰富的礼品，XCP台历、便签、挪车卡、鼠标垫、京东购物卡。一天活动到此结束，我们还进行了大合照。

在此之前只是听说过有AMT这么个变速箱，一直没有见过，也没有试驾过，通过XCP举办的这次活动，节操卓的讲解加上自己实际的驾驶感受，现在也对AMT的变速箱有一点点了解。AMT变速箱其实有点像一些MT车型后加装的自动离合器的感觉，由电控系统帮助人的左脚实现离合器的结合与动力的断开，只不过自动离合器是自己去汽配城找人加装的只能实现离合器的断开和结合，而AMT是不仅具备自动离合器的功能，同时还能自动完成升降挡的操作，由厂家调校测试完成出厂的，同时AMT变速箱同样具备手动加减档的操纵。另外由于AMT的成本相对于AT变速箱来说成本是比较低，维护成本也相对低一些，所以有些预算不足，但是不想开手动挡的同学可以考虑一下AMT变速箱，这是一个非常不错的选择。在网上查的AMT变速箱唯一的缺点就是顿挫感比较严重，但是我感觉宝骏的这台1.8L搭配的AMT变速箱没什么顿挫，起码比我自己开的双离合顿挫要好很多，我在开730的时候几乎感觉不到它的顿挫。

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2016、12、6、1:46