宝马520这个型号的谐音“我爱你”因此深受很多朋友喜爱，拿来当婚车总是必不可少的，好了，闲话不多说，我们开始进入正题吧。从外观整体上看，新宝马520Li的造型与523Li等车型一样，车身轮廓和细节和7系相似。整车线条流畅而且非常有力。与老款宝马5系相比，新宝马5系变化最大的地方非前大灯莫属。宝马520Li的大灯造型一改老款520i的鹰眼造型，而是采用与7系比较相像的大灯造型。

自从宝马ECU被破解之后，宝马车主就一跃成为ECU动力升级的主力大军。说道宝马，操控当然没有什么好说的了。至于动力，车主给我说了他想刷ECU提升动力的原因：选车时对于520和525的动力，一开始感觉没太大区别，520开着也够用，但最大的区别在于车上拉上3、4个人的时候，一下就体现出来了，所以有点后悔没上525。其实我想说，我们已经升级了不知多少台525了，有些人对动力、速度与激情的追求，又岂是换一辆525就够的。接下来，就让升级ECU来弥补下我们的遗憾吧！

内饰看看，宝马的舒适性其实还是很不错的。

爱车的身份证。

方向盘的手感还是不错的。

仪表其实我还是更喜欢液晶的（话说谁不喜欢液晶的），哈哈。

这个就是车上的行车电脑ECU了。

开始读取数据……

过程就省略了，因为实际在读取数据的还有发送给国外总部工程师调校的时候等了有点久，就跳过吧。

升级之后马力提升42P，扭矩提升68N.M，初步试车反映：油门响应灵敏，加速推背感强烈，换挡变得平顺。关于油耗，ECU升级后并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火曲线的重新搭配与调整，由电脑自身根据不同传感器发出的信号来进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力的目的。所以，在升级后，油耗不会有明显变化。这次升级还非常满意的，升级ECU是唯一不用破坏车上零件装置，又不会对发动机产生耗损负荷但可以明显提升动力跟扭矩的最佳方案，广大车友们可以借鉴下。