周六去广本店保养车子，捎带脚给雅阁擦擦屁股（倒车的时候，鬼使神差地直接撞人家车头了，难道这就是传说中的热脸对着冷屁股?）。

各位，一年的车被跑了近三万公里，是不是跑得有点多？也没干什么，又不搞出租，又没得生意淡，就是瞎逛。

广本店隔壁就是宝马店。闲着也是闲着，也不去试驾一下宝马？孩子说又买不起，丢什么人。啧啧啧，这心态不好。就算是不缺钱的主儿，也不可能把所有车子都买齐吧。所以，我们这点小小的虚荣心大可不必作祟。

到了店里，沟通一番，销售弟登记偶的驾驶证，然后偶们一起上车，试驾车是525LI。先是销售弟拉着偶们饶了一圈，路径是他们规定好的，大概七八公里的样子，很短。然后，靠边停车，让偶来一圈。一圈下来，谈谈实际感受吧。大家伙都知道，试驾是不要钱的，人家白搭上车子和功夫，咱说人家的车不好是不是有点不地道啊，纠结！

开了一圈，宝马整个给偶的感脚就是一个字----硬！其实是四个硬。

第一个硬是悬架硬，或者叫减震硬，这两者有何区别，偶不是砖家，搞不懂。过个小沟、小坎，颠簸很明显。

第二个硬是油门硬。试驾车不是新车，油门踩起来挺费劲。

第三个硬是刹车硬。再说一遍，试驾车不是新车。刹车硬容易踩不到底，感脚自己踩到底了，可车还在缓缓前行，有点怕怕。

第四个硬是方向盘硬。宝马的方向盘说实话转起来有点吃力，方向盘的尺寸有点小。尺寸小了也有好处，转向没有虚位。

除了四个硬，还有一个风噪的问题。耳朵边呼呼地风响，一开始我还以为是没关严窗户。我很纳闷，是不是就这台车子如此呢。

除了风噪，还有一个松油门顿挫的问题。一送油门，车子就明显顿挫一下，让人感脚很不舒服。我开过雅阁、迈腾，一送油门也有感脚，但几乎感脚不到。相比之下，宝马的顿挫就太明显了，按理说不应该啊。

毕竟40多两金子的车，存在上述问题确属不该。宝马的动力可能会强一些，但排量摆在这儿，同样是2.0T的车，谁比谁又能差哪儿去呢，只不过设计思路和调校方式不同罢了。这就好比两个人赛跑，一个习惯上一上来就卯足了劲使劲跑，而另一个习惯平稳加速，仅此而已，不会有书面本质的区别，毕竟最高速摆在那儿。再说了，到处限速，飙到200公里以上的机会微乎其微吧。

俗话说，闻名不如见面。上面说了飙车的机会不多，买车更多的考虑实用，而实用当中最重要的是舒适性。一辆车子舒适性不好，那么你开着也好，坐着也罢，会怎么样呢。