目前2700公里，做完首保车况优良。因为自身做化工品出口，对化工品的接受度非常高，非常信任不同配方的差异，甚至是相近配方不同品牌间的差异。

之前给小肉鸡喂食过比利时的燃油系统添加剂，平日我给肉鸡只加92的汽油，投食后的那一箱油效果比较明显。根据介绍黑油应该针对【喷油嘴】、【进气门】、【燃烧室】和【汽油含水量】做了清洁和保护。给油后的反馈积极并且顺畅；这种状态在添加第二箱油后依然保持住，大概是因为已经习惯并适应的缘故，感受的前后差异日益平淡。不过和刚提车时对比，车况的直观感觉非常好。

首保后等机油烧了一点点后，加入了用于机油的【黑墨水】，混原厂5-30W的GM贴牌妹夫1号。妹夫1号和碳石墨配方的相容性还是不错的，机械反馈明显。不过客观地说，妹夫1的配方特性和黑墨水的特性是大部分重叠的，例如【抗摸】、【低温适应性】、【长里程稳定性】。基本都是围绕着延迟发动机寿命、降低摩擦损耗、提高燃油效率。纯当BUFF上呗。

具体首先是给油后，油门的响应和反馈非常积极，大抵是因为摩擦系数降低，反倒有点自吸的感觉。要知道君越的出厂时的油门调教是很慵懒的，在非sport下油门要舍得踩，转数才会稳在2k上下慢慢跑起来。投食黑墨水后，油门的质感反倒更倾向于NA的脚感，不似之前的慵懒。

另方面提现在换挡上，大体是因为油路系统和润滑系统雨露均沾，二逼双离合和油门之间的默契更加敏锐，那种略带迟疑的感觉减轻不少。

小肉鸡还有个特点，就是怠速时的NVH做到极致，很多人在消遣三代君越的隔音，却从来不提怠速时的NVH。如果你爱走神，其实怠速时的分贝非常接近混动车型……没有抖动，转数1.5k。买菜车的怠速转数一般是700~1000，但是抖动的非常厉害，加上那台噪音显著的空调机，一听就知道是买菜车在怠速。在投食黑墨水后怠速的NVH变本加厉吧，我用手机随便测了下，分贝大概在48~55区间，人在车内咳嗽一般是85~90分贝，怠速时旁边有公车一般是58~65分贝。如果后排玻璃也是双层隔音玻璃就完美了。至于之前经常提到被HW掉的底层隔音棉，大体影响的是路噪，例如小石子、过障碍时抖动的杂音。

40时记得大概是55~60区间，因为app的功能很简陋没法保存下来。

可惜还在质保期，不好上他家的五类机油（美孚1号是四类）。很多人可能不解又不是街跑、豪车犯得着这么浪费么？噢确实，给君越这种调教和级别的确实浪费，没办法，有钱难买我乐意~

目前来看整个动力总成如果保养的细致些，不少不足是可以抵消的。

妹夫1号的TDS：http://pds.mobil.com/China-Chinese/Lubes/PDS/GLXXZHPVLMOMobil1_5W-30.aspx

妹夫1号的MSDS：http://www.msds.exxonmobil.com/IntApps/psims/psims.aspx?chooseLanguage=zh_cn